Бъдещето е вече тук с Renault Zoe

Политика за бисквитки

Коли без шофьори, електромобили, които не замърсяват въздуха. Това е бъдещето придвижване на модерния човек. И ако работизираните коли са малко по-далеч във времето, електрическите са вече тук. Те не замърсяват въздуха, развиват добра скорост, евтини са за поддържане и предлагат ново удоволствие от шофирането. Да, това е бъдещето на автомобилите.

Френската компания Renault относително отдавна видя това бъдеще и още през 2012 г. пусна своя електромобил Zoe. Сега на пазара се появи неговата обновена версия, изключително любопитна кола, която освен, че пази въздуха, предлага и много екстри.

Zoe е идеалният автомобил за града. Той идва да ни покаже, как ще изглежда бъдещето. Неговите компактни размери позволяват да се предвижвате из натоварените кръстовища с лекота, а паркирането е удоволствие. Дизайнът е силно изчистен, с детайли привличащи поглед. Голямата емблема, лед дневните светлини и заоблената предница идеално се вписват на малкия хеджбек, каращ го да изглежда малко по-агресивен. Фаровете и стоповете имат синкав оттенък, което пък подчертава, че това е електромобил.

Обновеното Zoe идва с по-високо ниво на оборудване, включващо електрически сгъваеми огледала, 16-цолови джанти в два цвята. В интериора са използвани по-качествени материали, а R-Link аудио-навигационната система, с вграден 7" сензорен дисплей придава стил. Централният TFT дисплей пък дава на шофьора пълна информация за почти всичко, свързано с автомобила - от това колко още батерия ви остава, до колко харчи автомобилът в киловати. 

Най-голямата промяна в новия Renault Zoe е неговата батерия, която разполага с 41 киловатчаса. Според цикъла на NEDC зарядът ще е достатъчен за пробег от 400 км. В реални пътни условия електромобилът изминава около 300 километра при смесен градски и извънградски режим. Батерията е разработена в сътрудничество с LG. Тя използва литиево-йонна технология с висока плътност. Благодарение на иновативни нововъведения батерията не е увеличила размера си, а само е станала малко по-тежка – едва с 25 килограма. Същевременно електронната система за контрол на батерията оптимизира използването на електроенергия от Zое по време на движение, докато новата система за рециркулация на въздуха поддържа температурата на батерията на постоянно ниво. Така се повишава икономичността на автомобила в много топло или много студено време.

Батерията се зарежда с функцията Quick Charge на всякакъв тип ток. Удобството на Zoe е, че разполага с много накрайници, но най-добре е да се зарежда на зарядни станции, където за по-малко от половин час си осигурявате пробег от около 80 километра. Възможно е да се зарежда и в нормален контакт, но това ще отнеме доста повече време.

Мощността на електродвигателя R75/90 е 90 конски сили, което можем да отбележим, че е повече от достатъчно за малкия хеджбек. Колата е изключително пъргава, тъй като електромобилите разполагат с пълния въртящ момент още от 0 километра в час. На светофарите колата направо излита, оставяйки с отворена уста шофьори на доста по-мощни автомобили. Както споменахме Zoeе много маневрена, вярно, че с по-висока скорост става малко нестабилна, но да не забравяме, че все пак говорим за малък хеджбек.

В момента „Омникар Ауто“, оторизиран дилър за продажба на електрически автомобили Renault, дава бонус автомобил с двигател с вътрешно горене при покупката на Renault Zoe, който може да ползвате 20 дни годишно при пътуване до места, които са извън пробега на електромобила.Офертата включва специални условия за лизинг с лихвен процент от 3,3% с цел стимулиране на екологичния електрически транспорт. Промоцията при покупка на нов автомобил Renault ZOEе валидна до 31.12.2017.  Повече подробности ТУК.

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

До 7,15% годишна доходност: Румъния привлича спестяванията на гражданите с нови държавни облигации
България за втори пореден месец е на първото място в ЕС по ръст в производството на услуги
Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Звездите за бизнеса от 10 до 16 август: Баланс между амбициите и реалните възможности
25 безполезни, но много любопитни факти
Кипърският природен газ може да потече към Европа още през март 2028 г.
Как да подходите при конфликт между вашите ценности и изискванията в работата?
Властите в САЩ са установили риск от пукнатини във фюзелажа на самолети от модела Boeing 737 Max
България за втори пореден месец е на първото място в ЕС по ръст в производството на услуги
Работна група към социалното министерство обсъжда нови видове трудови договори
Спор с медиите: Тръмп заплаши с дълги присъди разпространителите на новини за недостиг на боеприпаси в САЩ
Унгария очаква рестарт на АЕЦ „Пакш“, след като нивото на Дунав започна да се покачва
Иран постави нови условия за отварянето на Ормузкия проток
Производител на тоалетна хартия в САЩ пуска производство от листата на растението хеспералое
Шефът на Palantir Алекс Карп нарече AI индустрията „марксистка“
Продажби на оръжие и кибератаки: Властта на лидера Ким Чен Ун докара „неочаквани“ 22 млрд. долара в Северна Корея
Япония подготвя отговор на намерението на Русия да кръсти остров от Курилите на легендарния шпионин Рихард Зорге
NASA сглоби кораба „Орион“ за първия етап от пътуването до Луната
Руски въздушни удари около Киев убиха трима души, Зеленски е на знакова визита в Сърбия
В Нидерландия купуват все повече електромобили заради данъчното облагане
Как да подходите при конфликт между вашите ценности и изискванията в работата?
Зеленски: Готови сме за преговори във всякакви формати и очакваме Уиткоф и Къшнър да бъдат активни
Кувейт обсъжда с други държави от Персийския залив изграждането на петролопровод, който да заобиколи Ормузкия проток
Пица, паста, протеини и картофи – как италианските деца станаха толкова затлъстели
До 7,15% годишна доходност: Румъния привлича спестяванията на гражданите с нови държавни облигации
САЩ разполагат система за противоракетна отбрана в Израел след атаката на Иран
Нов център за лични документи отваря врати в София
Всички инвестират в AI, но почти никой не печели от него. Каква е причината?
Продажбата на евро от САЩ в подкрепа на йената е изненадала Европейската централна банка