Volt Premium Taxi планира първия парк от автономни роботаксита в Източна Европа

Българската компания Volt Premium Taxi планира да въведе в София първоначален парк от 200 напълно автономни автомобила, с амбицията да създаде първата роботакси услуга от подобен мащаб в Източна Европа. Това става ясно от обявено на 22 септември партньорство с американската технологична компания Tensor, разработваща автомобили с автономност от четвърто ниво.

Според съобщението на двете компании Volt възнамерява първоначално да поръча 200 автомобила Tensor, а в по-дългосрочен план броят им може да достигне до 2000 при разширяване към други пазари в региона. Първият град, в който трябва да започне внедряването, е София. Конкретна дата за пускане на роботакситата в търговска експлоатация засега не е обявена.

Volt ще трябва да изгради и местна инфраструктура за обслужване, поддръжка и техническо управление на автономните автомобили. Компанията определя проекта като опит за създаване на първата специализирана автономна такси мрежа в Източна Европа, но това твърдение на този етап е част от корпоративното съобщение и предстои да бъде потвърдено от реалното въвеждане на услугата.

Автомобили без необходимост от шофьор

Tensor разработва т.нар. Robocar – автомобил, проектиран както за частна употреба, така и за включване в автономни транспортни услуги. Системата е предназначена за автономност от ниво 4, при която автомобилът може да се движи без човешка намеса в предварително определени условия и райони.

За ориентация в средата автомобилът използва комбинация от лидари, камери и радари, а според Tensor бордовата изчислителна система разчита на осем процесора NVIDIA DRIVE AGX Thor. Компанията твърди, че архитектурата е изградена с няколко нива на резервираност на критичните системи, така че автомобилът да може да продължи безопасната си работа и при отказ на част от хардуера.

За разлика от автономността от ниво 2, която вече се предлага в редица серийни автомобили и изисква водачът постоянно да наблюдава пътя, ниво 4 позволява автомобилът сам да поеме цялото управление в рамките на определената му оперативна зона. Това е технологията, върху която се изграждат и повечето действащи или експериментални роботакси услуги по света.

Регулациите остават ключово условие

Обявяването на партньорството само по себе си не означава, че автомобилите могат веднага да започнат да превозват пътници без шофьор по улиците на София. Европейският съюз вече има техническа нормативна рамка за одобрение на напълно автоматизирани автомобили от ниво 4, включително роботаксита. През 2022 г. Европейската комисия прие първите правила за типовото одобрение на техните автоматизирани системи за управление, а през март 2026 г. изискванията бяха актуализирани.

На практика обаче търговското използване на роботаксита зависи и от националните правила, разрешенията за движение и условията, при които напълно автономни автомобили могат да извършват обществен превоз. В съобщението си Volt и Tensor не посочват конкретен срок за получаване на необходимите разрешения в България.

Tensor вече подготвя автономни услуги и в Турция

Проектът със софийската компания не е първият опит на Tensor за навлизане на транспортния пазар в региона. През юли американската компания обяви многогодишно партньорство с турската платформа за мобилност Marti, която също планира да купува автономни автомобили Tensor и да ги включи в услугата си за повикване на превоз в турски градове. След старта потребителите трябва да могат да поръчват автономните автомобили директно през приложението на Marti.

Поради това по-точно е планът на Volt да се разглежда като опит София да стане първият град в Източна Европа с действащ парк от роботаксита Tensor, а не като първия проект на производителя в по-широкия регион.

Конкуренцията за автономния транспорт в Европа междувременно се засилва. Само няколко дни преди обявяването на проекта в София европейската платформа Bolt и американският производител Lucid съобщиха, че планират внедряването на най-малко 25 000 автономни автомобила в европейски градове. Дългосрочната цел на Bolt е паркът ѝ от автономни превозни средства да достигне 100 000 автомобила до 2035 г., въпреки че компаниите все още не са обявили в кои градове ще започне услугата.