Защо не е добра идея да карате със зимни гуми през лятото?

Много шофьори приемат гумите просто като консуматив, който трябва "да има грайфер", за да върши работа. Всеки, на когото се е случвало да попадне в зимна пътна обстановка с летни гуми, знае колко неприятно е усещането, защото сцеплението с пътната настилка е минимално, а управлението на автомобила и спирането стават почти невъзможни.

Начинаещите шофьори обаче често подценяват обратния случай - карането със зимни гуми през лятото - просто защото пътищата през повечето време са сухи и няма опасност от затъване в преспи или пързаляне на заледени участъци. При това положение някои от тях решават, че няма кой знае какъв проблем зимните гуми да се ползват целогодишно.

Всъщност между зимните и летните гуми има сериозни технически разлики, защото те са създадени да работят оптимално в напълно различни условия.

Основната разлика е в каучуковата смес и конструкцията на протектора. Зимните гуми използват по-мека смес, която остава еластична при ниски температури. Това им позволява да запазят сцеплението си върху студен асфалт, сняг и лед. Освен това те имат множество ламели – малки прорези в протектора, които помагат за „захапване“ на снега и отвеждане на кишата.

Летните гуми, от своя страна, са направени от по-твърда смес, която работи най-добре при високи температури. Техният протектор е проектиран така, че да осигурява максимален контакт с асфалта, по-къс спирачен път и стабилност при сухо и мокро време през топлите месеци.

Точно затова зимната гума е отлична през януари, но започва да губи предимствата си, когато асфалтът стане горещ.

Как се държат зимните гуми при високи температури?

Много хора смятат, че основният недостатък на зимните гуми през лятото по-бързото им износване. Това е вярно, но реалният проблем е доста по-сериозен.

При високи температури меката смес на зимната гума започва да омеква прекалено много. Това променя поведението на автомобила. Колата става по-нестабилна в завоите, реакциите на волана стават по-неясни, а при рязко спиране гумата не може да осигури същото сцепление като лятната.

Разликата се усеща особено ясно при аварийни ситуации. Спирачният път на зимните гуми върху горещ асфалт обикновено е по-дълъг, а при по-висока скорост автомобилът може да стане по-нестабилен. Меката структура на гумата води и до по-силно „плуване“ на автомобила при резки маневри.

Освен това ламелите и по-агресивният зимен протектор, които са полезни върху сняг, през лятото започват да работят срещу стабилността. Гумата се деформира повече, загрява повече и губи част от характеристиките, заради които изобщо е създадена.

С други думи, проблемът не е само финансов. Да, зимните гуми се износват значително по-бързо през лятото и това означава излишен разход, но по-важното е, че автомобилът започва да се държи по-непредвидимо и, съответно, става по-опасен.

Повече шум, по-висок разход и по-малък комфорт

Карането със зимни гуми през топлите месеци влияе и върху комфорта. Зимните гуми обикновено са по-шумни, особено при движение по магистрала. Освен това по-меката смес създава по-високо съпротивление при търкаляне, което може да доведе и до леко увеличение на разхода на гориво.

Всеки, който е карал със зимни гуми през лятото, е чувал характерното "свирене" при завиване и спиране. То е резултат от контакта на прекомерно омекналия каучук с асфалта.

Много шофьори свикват с това поведение и не му обръщат внимание, но когато на автомобила бъдат монтирани летни гуми, разликата се усеща веднага – той става по-стабилен, по-тих и по-приятен за управление.

А ако не караме много?

Разбира се, има и хора, които не изминават големи разстояния, карат основно в градски условия и не искат да сменят гуми два пъти годишно. В такъв случай по-разумният компромис не е карането със зимни гуми целогодишно, а изборът на качествени всесезонни гуми.

Съвременните всесезонни модели са значително по-добри от тези, които се предлагаха на пазара преди години и могат да предложат добър баланс между поведение през лятото и безопасност през зимата. Особено като се има предвид, че през последните години количествата на снеговалежите в България намаляха значително. Да, тези гуми няма да бъдат толкова ефективни, колкото специализираните летни и зимни гуми в екстремни условия, със сигурност ще представляват известен компромис, но за умерено каране в градска среда често са най-практичното решение.

Така шофьорът получава по-добро поведение през топлите месеци, без да се налага сезонна смяна два пъти годишно, и без всички негативни последици, който идват с използването на зимни гуми през лятото. 

Можете да разгледате богатата гама от летни и всесезонни модели на сайта на Примекс.