Финанси
|Компании
|Енергетика
|Икономика
|Шеф на авиокомпания предвижда бъдеще, в което ще се плаща на хората да летят
Откакто стартира през 2014 г., исландският нискотарифен авиопревозвач WOW Air привлича все повече внимание и създава конкуренция с много ниски цени на международните полети, разказва Business Insider. Със своите лилави самолети, компанията предлага ултраевтино пътуване на далечни разстояния. През януари тя пусна в продажба билети за 69 долара в едната посока от САЩ до Европа. През юни последва разпродажба на трансатлантически билети за 55 долара. Тези цени помогнаха да се популяризира WOW Air, чиито бизнес се очаква да се удвои по размер в рамките на следващите две години.
Логично следва въпросът: Колко дълго може да продължава това поевтиняване?
В отговор, създателят на WOW Air и главен изпълнителен директор Скули Могенсен коментира в интервю за Business Insider: "Аз виждам ден в бъдещето, когато ние ще плащаме на хората да летят с нас". Ето какво точно има предвид:
В продължение на години авиолиниите с евтини билети работят за диверсифициране на източниците на приходи и намаляване на разчитането на продажби от билетите, за да печелят. Първоначално те започнаха да събират пари от неща като избор на седалки, ранно качване в самолета, храна на борда. Освен това развиха мощни бизнес партньорства с хотели, ресторанти и агенции за наемане на автомобили в чужбина, както и с други бизнес играчи от туристическата и пътническа индустрия. С това авиокомпаниите си подсигуряват да печелят чрез обслужване на всички нужди на клиентите си, купили билети от тях.
"Нашата цел - и ние работим засилено към нея, е допълнителните ни приходи в действителност да надхвърлят пътническите ни приходи", казва Моргенсен. "Която авиокомпания стане първата, постигнала това, ще промени играта", продължава той.
На теория, като се намалява зависимостта на компанията от продажбата на билети, цените на билетите, предлагани пред хората, стават все по-маловажни за авиобизнеса. И в най-екстремния случай може да стане така, че фактът, че пасажерът е в полета да бъде по-решаващ за приходите на компанияята от това колко го е таксувала тя като билет за въздушния транспорт.
Така ще бъде, ако повечето от парите, които прави фирмата, идват след като хората са си купили от нея билети. И така WOW Air технически погледнато може да започне да плаща на хората да бъдат в нейните самолети и все още да прави пари от техните пътувания.
По думите на бившия технологичен предприемач и инвеститор Скули Могенсен, WOW планира да отиде дори по далеч по отношение на потребителската ангажираност. Тя ще работи за създаване на по-дълбока, по-персонализирана връзка с клиентите, която се основава на знания за по-ранното им поведение, за нуждите им, като "очевидно ще има предвид винаги тяхната защита на личните данни".
"Ако можем да разбираме нуждите на човека по-добре, това ще ни позволи да си взаимодействаме с него по-ефективно и да му помагаме да има по-успешно пътуване, било то по работа или за удоволствие", казва Могенсен.
В допълнение, компанията разглежда серия от иновативни начини да награждава пътниците си финансово. В това се включва и потенциално заплащане на пасажери, чиито публикации в социалните мрежи генерират бизнес за WOW. Целта е ефективно и искрено да бъдат превърнати потребителите в посланици на бранда WOW.
"Съществуват най-различни интересни възможности чрез използване на технологиите и социалните мрежи", казва още Могенсен. "Хората са склонни да правят много снимки докато пътуват, да споделят преживяванията си. Виждаме много интересни начини да ги снабдяваме със силата да разпространяват неща за WOW и съответно да ги възнагждаваме подобаващо".
"Искам да изградя велика компания и да се забавлявам докато го правя", казва Могенсен.
Ключови думи
НОВ КОМЕНТАР
ОЩЕ ОТ КАТЕГОРИЯТА
|
|
Как направите срещите по-продуктивни и не толкова неприятни
Мениджмънт |Цитат на деня
Цитат на деня |На днешната дата, 12 септември. Рождениците днес
На днешната дата |На фокус следващите седем дни: Лихвени проценти, избори и съперничества
Икономика |Технополис стартира предварителни поръчки за новите модели iPhone 18 Pro и новата гама Apple Watch и AirPods
Технологии |Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Енергетика |На днешната дата, 12 септември. Рождениците днес
На днешната дата |Туроператори настояват за министерство на туризма - Орешарски им дава зам.-министър
Бизнес |6 храни за отличници
Маркетинг |Зелен старт на борсовата седмица
Бизнес |Здравният министър: Има известен риск от епидемия от морбили
Общество | Advertorial |25 филма за потресаващи любовни истории
Екран |Ливанците се готвят за обща погребална служба за загиналите от взрива в Бейрут
Свят |Гърция отменя имотния данък в малките населени места, включително и за чужденците
ИкономикаОт кариерни контакти до първа среща: LinkedIn се превръща в неочаквана платформа за запознанства
ТехнологииСтроителната продукция в България нараства с близо 5% през юли
ИкономикаЕвропа преосмисля ВЕИ политиките си: На фокус са инвестициите в електропреносната мрежа
ЕнергетикаРасте броят на работещите белгийци след навършване на пенсионна възраст
СвятМегапроект превижда да свръже Гърция, България и Румъния по шосе и жп линия
БългарияМащабен транспортен проект ще свързва Гърция, България и Румъния
ОбществоНа днешната дата, 17 август. Рождениците днес
На днешната датаНедялко Димитров е новият изпълнителен директор на Telelink Infra Bulgaria
КомпанииТЕЦ „Марица изток 2“ и „Мини Марица-изток“ са обединени в нов холдинг
БизнесДомът като обществен проблем: защо жилищата стават недостъпни?
5-а годишна конференция за строителство и инвестицииСАЩ налагат забрана за внос на канадски алкохол, мотоциклети и други стоки
СвятМС внася за одобрение промените в Кодекса на труда за нов механизъм за минималната заплата
БългарияУчредиха Инициативния комитет, който ще издигне кандидатурите на Андрей Гюров и Георги Кандев
ПолитикаADVERTORIAL
От България към 30 пазара: как BigArena подкрепя растежа на InaEssentials
Дарителската кампания на Фондация за развитие на водния сектор приключи успешно – хуманоидният робот RaiON вече е в България
Коментари
Няма въведени кометари.