Разтоварването на заседналия кораб започна, част от товара пада в морето

Разтоварването на заседналия край Камен бряг кораб Vera Su е започнало вчера късно вечерта, като се работи на изкуствено осветление. На кадри разпространени от специализираното морско-плавателно издание Maritime.bg се вижда, че немалка част от разтоварвания тор пада директно в морето.

Днес сутринта Нова  телевизия съобщи, че към 9,30 часа процесът по разтоварването е преустановено. Репортер на телевизията съобщи, че на място няма служетели на администрацията, които да дадат обяснение защо и какви са плановете от тук насетне. 

Превозвания товар е азотен тор, който е естествен, но разсипването му в морето ще доведе до засилен растеж на водораслите в региона. Както е известно брегът и морето край Камен бряг са защитена територия по Натура 2000. Вчера в края на работния ден Министерството на околната среда и водите обяви, че анализите на водата в региона показват, че и преди започването на разтоварването, там е имало замърсяване с тор от пробойните в кораба. 

Както е известно корабът Vera Su, който се движи под панамски флаг и е с турски и азербайджански екипаж, се вряза рано сутринта на 20 септември в скалите на Камен бряг, със скорост от 13 км/ч и без никакъв опит да ги избегне. Той превозва 3300 тона тор, като се предполага, че за да се освободи от скалите, трябва да бъде разтоварен близо половината от превозвания тор.

Досега от страна на собственика и на застрахователя не са предприети никакви действия по разтоварването и освобождаването на кораба.

Междувременно  от страна на българската изпълнителна агенция „Морска администрация“, която е базирана в София, също имаше пасивност, освен  ако не се броят няколко направени огледа.

“Световната практика е да се реагира до 72 часа, а не след седмица“, коментира по ТВ1 адвокат Владимир Владимиров от реномирано дружество по морско право.

Граждани настояха за оставката на ръководителя й кап. Живко Петров, тъй като стана ясно, че тя е дала срок 7 дни на собственика на кораба да предостави план за действие, въпреки че прогнозата за времето показва влошаване и излизане на силни ветрове в морето, които могат да обърнат кораба.