ЕП поиска мерки срещу превъртането на километражите на старите коли

Европейските депутати призоваха за нови мерки срещу измамите с превъртането на километражите на автомобилите, купувани втора ръка в Евросъюза.

За да се справи по-ефективно с измамите с километража на употребяваните автомобили, Европейската комисия трябва да предложи ново законодателство в рамките на 12 месеца, заявиха те в резолюция, която беше гласувана и одобрена на заседание в Страсбург.

„Средно 5 –12 % от колите втора употреба, продавани в страните от ЕС, и 30 – 50% от тези, продавани трансгранично в рамките на Съюза, са с манипулиран километраж“, посочи докладчикът Исмаил Ертуг (С&Д, Германия), цитиран от Информационното бюро на ЕП.

„Постигнахме широко съгласие по този доклад и по-специално относно необходимостта от национални бази данни за километражите с трансграничен обмен на информация, както и от увеличаване на усилията от страна на производителите по отношение на сигурността на километражите“, каза той.

„В случай че Европейската комисия реши да превърне нашите препоръки в законодателно предложение, това би осигурило годишни финансови ползи от 6 до 9 милиарда евро и би възстановило доверието на потребителите в пазара на автомобили втора употреба, като същевременно допринесе за безопасността по пътищата. Това е чудесна възможност да се покаже истинска европейска добавена стойност чрез защита на потребителите“, добави докладчикът.

Манипулацията на километража има отрицателно въздействие върху безопасността по пътищата в Европа. Въпреки това, едва 6 държави членки на ЕС определят "превъртането на километража" като криминално деяние.

Евродепутатите искат нов набор от правила, който да включва национални регистри за пробега, които да са достъпни трансгранично. Купувачите на автомобили втора употреба трябва да имат възможност да проверяват точността на показателите на километража, независимо в коя държава от ЕС е бил регистриран автомобилът преди това.

Записването на показанията на километража трябва да бъде задължително при всеки периодичен технически прегледи, всяка извършена инспекция, сервиз, поддръжка и ремонт на автомобила, всяко посещение в сервиз, започвайки от първата регистрация на превозното средство.

Депутатите отбелязаха, че в Белгия и Нидерландия, където километражните данни се събират по-редовно, измамите от този тип на практика са изчезнали.

Парламентът приканва ЕК да следи начина, по който автомобилната индустрия изпълнява стратегиите за защита от манипулации, които се изискват от настоящите правила на ЕС, а също така да приложи ясни критерии за ефективни проверки за намеса в показанията на километражите.

Резолюцията със законодателна инициатива в ЕП беше гласувана с 577 гласа „за“, 32 „против“ и 19 „въздържали се“. Следващите стъпки са, че Европейската комисия трябва или да подготви законодателно предложение, или да се обоснове защо не го е направила.