Страните, в които хората живеят с по-малко от 2 долара на ден (инфографика)
Изкореняването на бедността е едно от най-големите предизвикателства пред човечеството. За съжаление, борбата срещу този мащабен проблем не върви с темпото, с което всички бихме искали, и голяма част от световното население продължава да живее в крайна бедност. Знаете ли обаче колко точно хора живеят в подобни условия? Иползвайки данни на Световната банка от 2018 г. ,ĸaĸтo и такива oт доклада Goalkeepers на фoндaциятa нa Бил и Meлиндa Гeйтc за 2019 гoдинa, от сайта HowMuch.net са създали инфографика, изобразяваща общият брой на хората, живеещи под международно приетия праг на крайната бедност от 1,90 долара на ден.
Графиката на HowMuch.net разделя държавите по категории според процента от населението, което живее под гореспоменатата границата. В първата категория влизат страните, в които над 70% от населението от живее под прага на крайната бедност. Този процент е най-голям в Сомалия, където цели 99,2 на сто от хората оцеляват с по-малко от 2 долара на ден. В тази категория влизат още Централнофриканската република (80,92%), Бурунди (77,72%) и Северна Корея (70,58%). Това означава, че в тези 4 страни има общо 45,4 млн души, живеещи в крайна бедност.
Следващата категория е между 50 и 70%, като тя допълва и топ 10 на страните, в които най-голям процент от населението живее в крайна бедност. В нея влизат Мадагаскар (69,77%), Дeмoĸpaтичнa peпyблиĸa Koнгo(68,84), Maлaви (67,56), Йемен (64,51%), Cиepa Лeoнe(59,55%), Гвинея-Бисау(53,88%), както и Мозамбик, който е на 11 позиция.
[[{"fid":"342805","view_mode":"default","fields":{"format":"default","alignment":"","field_file_image_alt_text[und][0][value]":false,"field_file_image_title_text[und][0][value]":false},"link_text":null,"type":"media","field_deltas":{"1":{"format":"default","alignment":"","field_file_image_alt_text[und][0][value]":false,"field_file_image_title_text[und][0][value]":false}},"attributes":{"height":3866,"width":1601,"class":"media-element file-default","data-delta":"1"}}]]
Що се отнася обаче до общия брой на хората, които живеят при условия на крайна бедност – безспорен лидер е Индия с общо 73,8 млн. души под границата. Това до голяма степен е очаквано, тъй като Индия е втората по население страна в света, в която живеят над 1,3 млрд. души. Изненадата в случая е Китай, който благодарение на бързото си икономическо развитие през последните десетилетия заема едва 20-то място с 9,5 млн. души. Втора и трета позиция тук окупират Нигерия с 62,3 млн. души и Дeмoĸpaтичнa peпyблиĸa Koнгo c 57,9 млн дyши. Топ 10 допълват Йемен (18,4 млн.), Мадагаскар (18,3 млн.), Северна Корея (18 млн.), Танзания (18 млн.), Етиопия (17 млн.), Мозамбик (15,9 млн.) и Уганда (15 млн.).
Редактор: Георги Георгиев
Ключови думи
НОВ КОМЕНТАР
ОЩЕ ОТ КАТЕГОРИЯТА
|
|
Учени в Япония превръщат отпадъчни нудли в хартия
Наука и Здраве |Спад в инвестициите и наемането на персонал помрачава настроенията сред германските доставчици на авточасти
Автомобили |Разследване на Тhe New York Times: Скандалният финансист Епстийн от самото начало имал намерение да се самоубие
Свят |Холивудската звезда Кейт Бланшет е назначена за професор по съвременен театър в Оксфорд
Свят |Астероид между Марс и Юпитер е кръстен на световния номер едно в тениса Яник Синер
Свят |Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Енергетика |Wizz Air свързва София с 19 държави чрез 39 директни маршрута това лято
Компании |Времето: Слънчево и топло по морето, над планините ще правали
България |Гърция пуска AI приложение за сравняване на цените в супермаркетите
Икономика |Европейският парламент ще гласува днес доклади за напредъка на седем кандидатки за членство в ЕС
ЕС |Депутатите замразиха възнагражденията си на 4236 евро
България |Израел нанесе нови удари по Ливан въпреки критиките на Тръмп
Свят |Петролът поевтинява, докато инвеститорите анализират споразумението между САЩ и Иран
Енергетика |ADVERTORIAL
Blink parking се превръща в естествения дигитален избор за плащане на паркирането в зона
cargo-partner разширява европейската си мрежа за автомобилен транспорт в отговор на нарастващото търсене и тенденциите за nearshoring
Коментари
Няма въведени кометари.