Автомобили шедьоври от дърво
„Дървен” в оня смисъл на думата е всичко онова, което е на другия полюс от „уникален”, „страхотен”, „невероятен”. Представяте ли си пък какво става, ако го комбинираме и с „автомобил” ?! Сега, напуснете тази представа и вижте защо никога не бива да се бърза с обобщенията и клишетата. Представяме ви 6 истински шедьовъра в автомобилостроенето, направени от дърво.
1. Tryane II
Този модел е конструиран от дърводелеца ентусиаст, британеца Френд Ууд през 80-те години на миналия век. В свободното си от работа време, той се занимавал с проектиране на коли от дърво и успял да реализира цели два модела. Първият, базиран на Citroen 2CV, нарекъл Tryane I. А вторият, по-усъвършенсван Tryane II, се отличавал от предходния с по-голямото количество дървен материал, вложен в довършителните работи. Но и двата модела разполагат с дървен двигател, колеса и оси. Максималната скорост на автомобилите е 160 км/ч.
2. Wooden Citroen
Дело на холандския художник Юст Конейн, моделът е базиран на Citroen DS и е точна реплика на силуета на френската машина. С изключение на предните фарове. Двигателят се задейства като печка на дърва – за пълен отказ от използване на бензин.
3. LV
В рамките на амстердамското изложение Millionaire Fair преди три години сред многочислените експонати се открои този дървен автомобил, построен на базата на Opel Ascona. Отличителната му характеристика бе, че е от две части: лява, с физиономия на съвременен автомобил и дясна, имитация на кабриолет от първите години на миналия век. Създателят му, автоконструкторът Василий Лазаренко е посветил 7 години на разработката. Максималната скорост на този „двоен автомобил” е 160 км/ч.
4. Splinter
През 2008 г. по време на парад на дизайнерски автомобили по улиците на Хюстън, се появява тази версия на дървен автомобил – заслуга на автомобилния конструктор Айзък Коен. Любопитна подробност е, че Коен, художник, емигрирал от Израел в САЩ през 70-те години на миналия век, всъщност е бил собственик на верига пицарии до 90-те години. Изработеният от него модел е базиран на Honda Accord 1989 г.в.
5. Wooden Car
Този модел е с двигател на Chrysler, а осите и рамата са от товарна Toyota от 80-те години. Всичко останало е от дърво. Дизайнът е реплика на американските образци от първата четвърт на XX век. И е автоматик.
Wooden Cadillac
Докато правел този дървен Кадилак, авторът му Джери Никъл се вдъхновявал от снимки на автомобили в броеве на сп. Hot Rod. Огромният, наподобяващ торпедо кабриолет се задвижва от два осемцилиндрови двигателя – единият от Cadillac Eldorado, а другият – от Cadillac Deville.
Корпусът на колата е направен от 4000 дървени парчета. За да ги съедини, Никъл използвал почти 25 л. лепило, а за фасон – още около 20 л. лак. Дървени в този модел са дори кормилото, решетката на радиатора и педалите.
ОЩЕ ОТ КАТЕГОРИЯТА
|
|
Започна предизборната кампания
България |Доларът се понижава, тъй като петролният шок кара централните банки да се замислят за повишения на лихвите
Финанси |София става център на дебата за бъдещето на европейската конкурентоспособност
ПР и събития |Тръмп сравни атаката срещу Пърл Харбър с действията на САЩ в Иран
Свят |Защо „отворената“ икономика на иновациите в Европа е изложена на глобалните търговски промени
Бизнес |На днешната дата, 20 март. Честита пролет!
На днешната дата |Правилото 10-80-10 на Стив Джобс е още по-полезно в епохата на AI
Техники за успех |Времето: Посрещаме астрономическата пролет с облаци и валежи
България |Депутатите узакониха лобизма с понятието „представителство на интереси“
Политика |България е втора в ЕС по ръст на почасовите възнаграждения през четвъртото тримесечие на 2025 г.
ЕС |Европейските авиокомпании предупреждават: по-високите цени на горивата ще се платят от пътниците
Бизнес |Италиански град остави званието „почетен гражданин“ на фашисткия диктатор Мусолини
Свят |Израел започва нова вълна от атаки срещу Иран
Свят |ADVERTORIAL
УниКредит дава начало на второто издание на ESG обучителната си програма си програма Skills for Transition
Системата на Кока-Кола в България с престижно отличие от БФБЛ за принос към обществото и устойчивото развитие
Коментари
Няма въведени кометари.