Шест въпроса за държавните магазини
В хода на преминалото бързичко окончателно обсъждане на държавния бюджет за 2025 г. беше одобрено и създаването на верига държавни магазини, които да се борят с високите цени на хранителните стоки и други от първа необходимост. Текстът обаче е максимално обтекаем, и оставя читателя с повече въпроси, отколкото отговори. Именно тези въпроси ще зададем тук.
Приетият текст предполага да се създаде търговско дружество със 100% собственост на Министерство на земеделието и храните, което да търгува „с хранителни и други продукти от първа необходимост“; звучи като да е оставане отворена вратата да се продават не само храни, но да речем и лекарства. Залага се търговската надценка – максимум 10%, както и се създава изискване да се продават стоки от приоритетно български производители. Капиталът на дружеството е 10 млн. лв., срокът за създаването му – месец от приемането на бюджета.
Мотивите към приетото предложение са изпълнени с доста цветист език – четем за нуждата от пресичане на „спекулата и прекупвачите, веригите и картелите“ чрез проникване дори и в най-малките населени места. Авторите допускат и положителен ефект на пазара на труда, тъй като новите магазини се очаква да наемат местни хора от бюрата по труда. Извън вече посочените неща, остават отворени редица въпроси.
- Къде ще се помещават тези магазини? В обсъжданията често се споменаваха пощите като потенциална локация, но липсват в окончателния текст. Магазините, които продават храни трябва да отговарят на редица изисквания и да се съобразяват с широк набор от регулации (на които пощите със сигурност не отговарят). Намирането, оборудването и поддръжката на такива пространства, особено в малките населени места ще е сериозно предизвикателство.
- Кой ще работи в тях? Смело е да допуснем, че хора, които днес са в бюрото по труда ще са в състояние да отговорят на потребностите на съвременните условия на търговия – снабдяване, поддръжка на електронни системи със стока, счетоводство. Колкото по-дълбоко е планираното проникване на държавната верига, толкова по-голям е кадровият проблем, а отмъкването на добре платените кадри на установените вериги не изглежда много вероятно.
- Кой ще снабдява стоките? За разлика от търговците на пазара, които могат да избират свободно доставчиците си, публичните организации имат задължение за провеждане на обществени поръчки. Тоест, за да се докара асортимент, сравним с този на търговска верига, ще трябва да се проведат стотици поръчки и да се намерят подходящи изпълнители, които да могат да захранят мрежата. Остава отворен въпросът дали може да се намери българско производство при част от стоките, където днес на пазара доминира внос. Не е нужно да споменаваме и създадените чудесни възможности за корупция.
- Ще има ли печалба? Заложените 10% надценка трябва да могат да платят за наема на търговска площ и заплатите на служителите, което изглежда практически невъзможно. В противен случай ще се наложи държавата да налива допълнителни средства в субсидирането на ниските цени на предлаганите в тези магазини стоки, за сметка на вече силно раздутите държавни разходи.
- Как се запазва конкурентната пазарна среда? Намесата на държавата на който и да било пазар създава съмнения за конкуренцията в него; в този случай пряко заявеното намерение е промяна в условията с цел намаляване на цените на храните. Комисията за защита на конкуренцията ще трябва доста подробно да разгледа дали търговска верига, зад която седи цялата финансова мощ на държавата и декларира, че иска да се занимава с дъмпинг не е нелоялен играч.
- Ще стигнат ли парите? Капиталът на новата държавна верига е 10 милиона лева. Доколкото не знаем какъв ще е броят на магазините, какво точно ще се продава в тях и колко ще са работещите, не можем да знаем дали такава инвестиция ще е достатъчно. Изграждането на верига, която да има някакво видимо влияние на хранителния пазар и да конкурира съществуващите обаче би струвало десетки, та дори и стотици пъти повече, което, разбира се, ще бъде щедро финансирано от бюджета.
През следващите няколко месеца тези въпроси постепенно ще трябва да намерят своите отговори, стига държавната верига магазини изобщо да се материализира. Редно е да напомним, че имаше опит за подобна намеса на друг „проблемен“ пазар преди няколко години, този път чрез създаване на верига държавни бензиностанции. До отварянето на дори една такава обаче така и не се стигна. Аналогично, възможно е и държавните магазини да изчезнат в момента, в който високите цени на храните бъдат изместени в публичния разговор от следващата тема на деня – и това е най-добрият възможен сценарий.
Ключови думи
НОВ КОМЕНТАР
ОЩЕ ОТ КАТЕГОРИЯТА
|
|
Парламентът разширява възможностите за работа в частната охрана
Политика |Франция и Германия поставят европейската космическа независимост във фокуса на среща в Париж
ЕС |ЕС вижда потенциал за по-тясно сътрудничество с Канада, отколкото с Великобритания
ЕС |Здравето преди всичко: Lidl отчита нови приоритети за пълноценния живот на българина
Компании |„Визионери на регионите“ – национален конкурс, който търси хората и идеите, променящи България отвътре
Общество |Недялко Димитров е новият изпълнителен директор на Telelink Infra Bulgaria
Компании |Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Енергетика |Георги Стайков: PISA показва един съществен проблем в образованието - дисциплината
България |Звездите за бизнеса от 7 до 13 септември: Повече внимание към ефективността, сроковете и разходите
Хороскоп |БНБ: Активите на пенсионните фондове нарастват с 16,8% към края на юни на годишна база
Свят |Гърция отменя имотния данък в малките населени места, включително и за чужденците
Икономика |Времето: Слънчево, но от запад ще се заоблачи
България |Износът на автомобили от Китай продължава да расте през август
Автомобили |ТЕЦ „Марица изток 2“ и „Мини Марица-изток“ са обединени в нов холдинг
БизнесГърция отменя имотния данък в малките населени места, включително и за чужденците
ИкономикаРасте броят на работещите белгийци след навършване на пенсионна възраст
СвятМегапроект превижда да свръже Гърция, България и Румъния по шосе и жп линия
БългарияМащабен транспортен проект ще свързва Гърция, България и Румъния
ОбществоНа днешната дата, 17 август. Рождениците днес
На днешната датаНедялко Димитров е новият изпълнителен директор на Telelink Infra Bulgaria
КомпанииДомът като обществен проблем: защо жилищата стават недостъпни?
5-а годишна конференция за строителство и инвестицииСАЩ налагат забрана за внос на канадски алкохол, мотоциклети и други стоки
СвятADVERTORIAL
Дарителската кампания на Фондация за развитие на водния сектор приключи успешно – хуманоидният робот RaiON вече е в България
Visa пусна обновената си система A2A Protect, която спира измамите при банкови преводи, преди парите да напуснат сметката
Коментари
Няма въведени кометари.