Най-богатият човек в Азия подготвя борсови листвания на пет компании

Икономика

Най-богатият човек в Азия Гаутам Адани планира да продаде акции на най-малко пет компании между 2026 г. и 2028 г., с което да помогне на своя конгломерат да подобри съотношението на дълга и да разшири инвеститорската си база, предаде Блумбърг.

„Поне пет дружества ще бъдат готови да излязат на пазара през следващите три до пет години“, каза в интервю Джугешиндер Сингх, главен финансов директор на Adani Group.  По думите му Adani New Industries Ltd., Adani Airport Holdings Ltd., Adani Road Transport Ltd., AdaniConnex Pvt Ltd. и отделите за метали и минно дело на групата ще станат независими компании.

Той обясни, че бизнеси като летищния оператор са потребителски платформи, обслужващи близо 300 млн. клиенти, и като такива трябва да работят самостоятелно и да управляват своите капиталови изисквания за постигане на по-нататъшен растеж.

Сингх каза, че фирмите ще трябва да покажат, че могат да преминат успешно основните тестове за независима дейност, операции и управление на капитала, преди да отделянето им от групата да стане факт.

„Мащабът вече е налице за звена. ., Adani Airport Holdings Ltd вече е независим, докато Adani New Industries се развива силно от страна на зелената енергия. Adani Road демонстрира нови модели изграждане-експлоатация-прехвърляне, докато бизнесът с центрове за данни ще се разраства допълнително. Металите и минното дело ще обхванат нашите алуминиеви, медни и минни услуги“, добави той.

Милиардерът Адани е изправен пред критики за бързото разрастване на групата от традиционен пристанищен оператор до разрастващ се конгломерат с разнообразни активи, включително медии, производство на цимент и зелена енергия, които според експерти са увеличили дълга и финансовата сложност на групата.

Водещата компания на конгломерата Adani Enterprises планира да продаде нови акции с отстъпка и да позволи плащания на три вноски, когато пусне последваща оферта от 2,5 млрд. по-късно този месец - необичаен ход за една от основните акции в страната, която има за цел да привличане на местни инвеститори. Диверсифицираната база от акционери би помогнала слабо търгуваните акции да станат по-ликвидни и би осигурила средства за изплащане на дълга.

Adani Group следва дневния ред на премиера Нарендра Моди. Компанията обеща повече от 70 млрд. долара, за да помогне на Индия да се превърне от вносител на изкопаеми горива в производител на възобновяема енергия.

„Тези отделяния ще доведат до огромен паричен поток и ще превърнат конгломерата в по-ценна платформа в световен мащаб, демонстрираща мощта на Индия в сферата на инфраструктурата“, каза Сингх.

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Как да намерите работа, която ви носи удовлетворение и щастие?
Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Екстремните горещини в Италия се отразяват пагубно върху пазара на пармезан
25 безполезни, но много любопитни факти
Пореден рекорд: „Одисея“ на Нолан стана най-касовият филм със степен на възрастово ограничение
Слънчево и горещо в неделя, следобед се очакват гръмотевични бури
Кибератака доведе до спиране на малка електроцентрала на Острова
Мицотакис подготвя нов икономически пакет, предвиждащ по-ниски данъци и подкрепа за средната класа
„Камаз“ разработва безпилотни автобуси
Ефремова заяви, че няма да допусне запазване на настоящото ниво на минималната работна заплата от 1 януари 2027 г.
Емоционалната устойчивост се превръща в най-ценното умение в работата
Милиардерът Питър Тийл придоби 1% дял в аржентинска петролна компания, работеща във „Вака Муерта“
Има ли по-добър от Джон Ву? Ще снимат римейк на „Лице назаем“
Най-кратките литературни шедьоври в историята
Mission Point: AI изисква еволюция на начина на работа на бизнеса
Над 1600 нарушители с е-тротинетки са санкционирани в София от началото на годината
Какво можем да научим от „Седмицата за размисъл" на Бил Гейтс
Ето как можем да подадем сигнал до Европейската прокуратура
Поевтиняване на горивата у нас, изплатени са близо 13 млн. евро компенсации
Кратка история на автомагистрала „Тракия”