ВАЦ - жертва или приятел на олигарсите?
След близо десетилетие медийната групировка ВАЦ (Вестдойче алгемайне цайтунг) прекратява ангажимента си в Сърбия. Изтеглянето на германския концерн от страната обаче е изпълнено с дисонантни акорди, коментира "Франкфуртер алгемайне цайтунг" (ФАЦ), цитиран от "Дойче веле".
Сръбският министър на икономиката Динкич нарече ВАЦ „лош инвеститор” и дори заяви, че на това предприятие трябвало да бъде забранена всякаква по-нататъшна бизнес дейност в балканската държава. Бодо Хомбах, бивш министър от времето на канцлера Герхард Шрьодер, а от 2002 г. управителен директор на ВАЦ, представя фирмата за жертва на коалиция между олигарси и политици, искащи да прогонят един инвеститор от страната и да го ограбят.
„Надявам се, че с прозрачност и откритост поне ще можем да спасим правата и състоянието си. Не бихме искали да бъдем и окрадени при изтеглянето ни”, казва Хомбах.
След като се спира на перипетиите около провалилата се сделка за поемането на отчасти държавния белградски вестник „Вечернйе новине”, авторът на статията във ФАЦ пише: „Хомбах демонстрира увереност, че в Сърбия „има случаи, при които инвеститорите могат да изгубят цялото си състояние”. Той говори за една „форма на властта, при която не може да се направи разграничение между властта на олигарсите и бюрократичните процедури”.
Не всички наблюдатели обаче споделят гледната точка на ВАЦ, съгласно която германският концерн е станал невинна жертва на корумпирани структури.
Критиците твърдят, че концернът работи ръка за ръка с олигарси навсякъде из Югоизточна Европа, без да се оплаква. В Сърбия, където това сътрудничество обаче не се развива в полза на групировката, сега представителите й се оплаквали от властта на олигарсите. Тези оплаквания никога нямало да бъдат изказани гласно, ако всичко бе протекло според собствените планове.
Хомбах отхвърля тези твърдения като „злонамерено грешно тълкуване на фактическите процеси”. Точно обратното: трудностите възникнали едва след като групировката се противопоставила на исканията на един от олигарсите. „Ако бяхме изпълнили условията му, щеше да е напълно възможно днес да не разговаряме по тази тема. За нас обаче този проблем възникна, защото не искахме да се съгласим на такова партньорство”.
ОЩЕ ОТ КАТЕГОРИЯТА
|
|
Испанските барове се подготвят с още бира и персонал заради Световното по футбол
Любопитно |Модиляни, Климт и Пикасо на търг: една от най-скъпите колекции в Европа излиза на пазара
Любопитно |ЕС запазва безплатния ръчен багаж и обезщетенията при закъснели полети
Свят |Великобритания забранява социалните мрежи за лица под 16 години
Свят |Унгария не възнамерява да прилага пакта на ЕС за миграцията в сегашния му вид
ЕС |Звездите за бизнеса от 15 до 21 юни: Лятното слънцестоене носи нова динамика в идеите и комуникацията
Хороскоп |Как ще намалим разликите в заплатите между мъжете и жените у нас?
България |Актрисата Ан Шедийн от прочутия сериал "Алф" почина на 77-годишна възраст
Свят |Правителството планира 19 млрд. евро инвестиции в отбраната
България |Средно с 30% годишно се увеличава реализираната българска селскостопанска продукция в Kaufland
Компании |ЦИК обяви имената на 240-те депутати в 52-рото Народно събрание
Политика |Тръмп: САЩ и Иран постигнаха споразумение за прекратяване на войната
Свят |Пеевски направи промени в ръководството на ДПС
Политика |ADVERTORIAL
Blink parking се превръща в естествения дигитален избор за плащане на паркирането в зона
cargo-partner разширява европейската си мрежа за автомобилен транспорт в отговор на нарастващото търсене и тенденциите за nearshoring
Коментари
Няма въведени кометари.