Средната класа с решителен принос за модернизацията на страната

Общество

По-добре е средната класа да се дефинира на ниво семейство, а не на ниво отделен човек. Тя включва предприемчивите, високообразованите и високоплатените хора, които са постигнали относително добър стандарт на живот и висока степен на свобода и независимост. Едно тясно определение би могло да включва хора с доходи между 25 и 250 хил. лв. годишно, но то би могло да се модифицира според регион, семейно положение, заетост, а и да се разшири, особено в долната граница.

Средната класа тепърва се формира и макар кризата да имаше негативно влияние, тя дава възможност за големи развития в бъдеще. Кризата ще има и важно влияние върху бъдещите модели на поведение, доколкото сложи край на илюзиите за вечния растеж, финансиран с лесен достъп до пари. Все по-голямо внимание средната класа ще обръща и на правителствените политики, които в добрите времена бяха изцяло пренебрегвани, сякаш икономиката въобще не зависи от тях. И докато преди кризата средната класа беше по-скоро наивно проевропейска, все повече тя ще се еманципира, запазвайки проевропейски уклон, но осъзнавайки и своята отговорност в модернизацията на страната.

Георги Ангелов, старши икономист в Институт Отворено общество

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

„Камаз“ разработва безпилотни автобуси
Ефремова заяви, че няма да допусне запазване на настоящото ниво на минималната работна заплата от 1 януари 2027 г.
Емоционалната устойчивост се превръща в най-ценното умение в работата
Милиардерът Питър Тийл придоби 1% дял в аржентинска петролна компания, работеща във „Вака Муерта“
Има ли по-добър от Джон Ву? Ще снимат римейк на „Лице назаем“
Най-кратките литературни шедьоври в историята
Mission Point: AI изисква еволюция на начина на работа на бизнеса
Над 1600 нарушители с е-тротинетки са санкционирани в София от началото на годината
Какво можем да научим от „Седмицата за размисъл" на Бил Гейтс
Ето как можем да подадем сигнал до Европейската прокуратура
Поевтиняване на горивата у нас, изплатени са близо 13 млн. евро компенсации
Кратка история на автомагистрала „Тракия”