Стандартите за почистване на пътищата в страната при сняг

Общество

На всеобщото недоумение защо Зимата винаги ни изненадва, не може да няма логичен отговор. Има ли правила в тая държава, къде са снегорините, защо никой не си мръдва пръста да чисти, кога най-сетне ще започнат да чистят?, са въпроси от дежурния национален репертоар при всеки по-силен снеговалеж. Правила има, оказва се и то, европейски. Министерството на регионалното развитие пусна официална справка по повод продължаващата тежка обстановка в област Смолян и най-вече в отговор на "Обвиненията на опозицията в лицето на БСП, че пътищата в областта се почистват от стара земеделска техника."  от нея става ясно, че в България са въведени европейски стандарти за почистване на шосетата от републиканската пътна мрежа. Според тях пътищата се делят на четири категории:

НИВО А - над 4000 МПС на ден

Допустима дебелина на снежната покривка при снегопочистване - до 3 см. Максимален срок за провеждане на снегопочистващите дейности – 2 часа

НИВО Б - 4000 – 2000 МПС на ден

Допустима дебелина на снежната покривка при снегопочистване - до 5 см. Максимален срок за провеждане на снегопочистващите дейности - 3 часа

НИВО В – 2000 - 500 МПС на ден

Допустима дебелина на снежната покривка при снегопочистване - до 7 см. Максимален срок за провеждане на снегопочистващите дейности - 5 часа

НИВО Г - под 500 МПС на ден

Допустима дебелина на снежната покривка при снегопочистване - до 10 см. Максимален срок за провеждане на снегопочистващите дейности - 8 часа.

Няма упоменат стандарт за покривка над 10 см., от което следва да се предположи, че натрупването й трябва да бъде предотвратено.

От справката на министерството става ясно още, че почистването и поддържането на пътищата в една от най-тежко засегнатите области - Смолян по договор е възложено на Консорциум   ДЗЗД „СМОЛЯН – ЮГ“ гр. София, в което участват "Трейс Груп Холд" АД гр. София, "ИСА 2000" ЕООД гр. София, "Родопа Трейс" ЕАД гр. Смолян. Срокът на договора е 01.12.2018 г.

Според представения оперативе план за зимно поддържане Консорциумът разполага със 131 единици техника  и 119 служители, както следва:

∙        Ротори – 7 бр.

∙        Пясъкоразпръсквачи – 8 бр.

∙        Снегорини – 51 бр.

∙        Комбинирани машини – 43 бр.

∙        Автогрейдери – 6 бр.

         По опорните пунктове:

∙        Товарачни машини – 16 бр.

Брой служители:

∙        Ръководни служители – 7 бр.

∙        Работници, в т.ч. оператори на пътно-строителна техника, шофьори, пътни работници – 112бр.

Очевидно оперативният план не съответства на оперативната обстановка и затова, за справяне с тежката ситуация в Смолянска област, обявила бедствено положение на 7 март, е пренасочена допълнителна техника от други области на страната. А също и военни и техника от 101 Алпийски батальон. Зима е!

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

LinkedIn и краят на илюзията за “професионална” социална мрежа
SOF Connect и Endeavor България стартират The Innovation Terminal - нова отворена иновационна програма на Летище София
За първи път от 14 г.: Големите синдикати в Италия заедно обявиха общонационална стачка за заплати и жилища
Почина бившият италиански премиер Силвио Берлускони
Турция ще разработи национален аналог на американската система Starlink
Великобритания разположи в Естония дронове камикадзе с обхват над 250 км
Почина изпълнителят на хита „You Are My Lady“
Германия ще закупи крилати ракети за масирани удари на бойното поле
Министърът на труда на Германия подаде оставка от правителствения и партийния си пост
НСТС обсъжда новите правила за минималната заплата
БДЖ засилва охраната заради надраскана с графити нова електрическа мотриса
Ставаме все по-малко: Светът навлиза в ера на демографски спад, помагат социалните мрежи и смарфоните
Монголските власти разполагат отряди на силите за сигурност в зоните с риск от нападение на мечки
12 начина да накарате шефа да ви обикнe
Полицейско разкритие: Банда във Виетнам откраднала и продала за месо 2700 котки
9 начина да се справите с трудния шеф
Новият Закон за потребителския кредит: регулация, която пази потребителя, а не го изпраща при лихварите