Българите се возят в 80 000 опасни за живота асансьори

Общество

80 хил. са опасните асансьори в България и те трябва да бъдат обезопасени. Това заяви пред БНР Валентин Маринков, председател на Българската асансьорна асоциация. В Електронния регистър на опасните съоръжения, изготвен от Министерството на икономиката, до момента е въведена информация за 2 хиляди асансьора.

Регистърът ще започне да действа от началото на следващата година. Очаква се до средата на 2016 г. в него да бъде заложена информация за всички съоръжения, а тези, които не са включени ще бъдат спирани.

Маринков обясни, че до момента често се подава неистинска информация за състоянието на асансьорите.

„Наскоро установихме, че един асансьор вече осем години работи без да е регистриран където и да било, без да има легитимен договор, без да е поддържан от легитимна фирма и нито собственика, нито фирмата, която го поддържа вече осем години, са пожелали да го регистрират. Този асансьор продължава да работи и вози осем години хора. Ако няма контрол и надзор той ще продължи още 18 години да работи така”, разказа той.

По думите му, ако се случи инцидент в този асансьор, извършителят ще е неизвестен.

Маринков заяви, че от асоциацията са изготвили програма за обезопасяването им, която трябва да бъде внесена в държавната агенция за метрологичен и технически надзор, Министерството на икономиката, Министерския съвет и до представителя на Европейския съюз в България.

„В тази програма са заложения наколко прости неща. На тази кабина, която е с полуавтоматични врати на асансьора, трябва да се сложи една автоматична кабинна врата. И нищо повече”, обясни той.

Ключови думи

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Почина изпълнителят на хита „You Are My Lady“
Куриерите в Гърция вече няма да приемат плащания в брой
Подготвят акции на полицията в цялата страна, свързани с издаването на ТЕЛК решения
Office 1 превръща най-големия си магазин на „Цариградско шосе“ в пространство за технологии, творчество и идеи
Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Октомври носи зрелищни метеорни потоци: Драконидите достигат своя пик тази седмица
ChatGPT вече е рекламна платформа. Какво означава това за вашия бизнес?
Турция пуска високоскоростна жп линия до българската граница
Полицейско разкритие: Банда във Виетнам откраднала и продала за месо 2700 котки
Започва изплащането на еднократната помощ от 50 евро за скъпите горива
Световните продажби на бензинови автомобили паднаха под 50% за първи път в историята
Сбогом на GPS: Квантовите сензори ще се превърнат в следващата основа на навигацията
Jaguar залага бъдещето си на нов електромобил за 130 000 паунда
Готови за новите изисквания към сградите: как WEOZ™ съчетава автоматизация, комфорт и енергийна ефективност
Новият Закон за потребителския кредит: регулация, която пази потребителя, а не го изпраща при лихварите
За първи път от 14 г.: Големите синдикати в Италия заедно обявиха общонационална стачка за заплати и жилища
„Сова Харис“: Йотова-Вълчев са с 50,2% подкрепа, а Гюров-Кандев – с 23,7%
Почина бившият италиански премиер Силвио Берлускони
Пеевски: Ако има 36 фактури за платени мои полети, си подавам оставката като лидер на ДПС
Турция ще разработи национален аналог на американската система Starlink
Еврокомисарят по търговията: Трудните преговори с Китай все още не са дали резултат
SOF Connect и Endeavor България стартират The Innovation Terminal - нова отворена иновационна програма на Летище София
Контактните лещи могат да са източник на зараза, експерти съветват да носим очила
Великобритания разположи в Естония дронове камикадзе с обхват над 250 км
Почина изпълнителят на хита „You Are My Lady“
Гълъб Донев: Бюджетният дефицит за тази година ще бъде до 5,7% от БВП
Германия ще закупи крилати ракети за масирани удари на бойното поле
Земетресение разлюля София
Факторите, които превръщат синдрома на самозванеца в професионална суперсила
Жилищната криза тласка Испания към предсрочен вот
Тръмп заяви, че „заплаха“ е накарала САЩ да изтеглят бомбардировачите си от RAF Fairford
Шефът на Porsche съкращава 40% от мениджмънта, за да спаси компанията