Колата на бъдещето: Как Visteon променя начина, по който се движим

Политика за бисквитки

Интервю с Велизар Димов, вицепрездент „Инженеринг“ за Европа, Visteon Corporation

Кои са най-авангардните технологични системи и продукти, създадени от Visteon, за които можем да кажем, че променят автомобилното бъдеще?

Колата на бъдещето е електрическа, свързана и интелигентна – със сигурен и надежден софтуер. Нашите технологии изцяло се фокусират върху тези основни три тенденции, като част от тях са пилотни за целия пазар и са на фокус във водещите марки автомобили в света.

Сред тях са първите изцяло дигитални табла, които движат все по-ярко тенденциите около мащабната дигитализация на автмобилното купе. Създадохме ги за един от водещите британски автомобилопроизводители.

Преди няколко години представихме и първото в света 3D автомобилно табло за френски автомобилен гигант – революционната технология, която създадохме в технологичния ни център в София. 3D автомобилното табло е първият по рода си изцяло дигитален панел, изобразяващ холограмни обекти в автомобил в масово производство.

Гордеем се и с първите т.нар. интелигентни високоинтегрирани модули в масова продукция. Те представляват мощен централен компютър, който обединява и функциите на няколко електронни устройства, които управляват различните компоненти на автомобила.

Както знаем, бъдещето принадлежи на електромобилите. Част от специфичните технологии и продуктите, над които работим в тази посока, е първата т.нар. система за безжичен контрол на състоянието на батериите, която на първо място контролира състоянието на батерията на електромобила, но също така елиминира нуждата от много комуникационни кабели и дава възможност за по-функционален и авангарден дизайн на автомобила.

В бъдещите автомобили ще виждаме все повече от т.нар. pillar-to-pillar (P2P) сензорни дисплеи, които се простират по цялата дължина на таблото за по-интуитивно потребителско изживяване.

Как новите софтуерно дефинирани автомобили решават основни проблеми, свързани със сигурността и свързаността?

Работи се усилено в тази посока и вече има редица създадени законодателни мерки – например разработени стандарти за киберсигурност и подпомагане на шофирането.

Революционният преход към софтуер вече предопределя съдбата на цялата индустрия. Новото поколение автомобили ще се превърнат в динамична персонализирана платформа за приложения и функции, които ще се усъвършенстват с годините, ще се актуализират при нужда, ще са постоянно свързани с интернет и ще ни предоставят услуги при поискване.

Във Visteon вече разширихме глобалната си екосистема с фокус върху киберсигурността. При всяко стартиране на автомобила ние можем да гарантираме, че софтуерът е правилният за конкретното усторйство – като версията е одобрена от производителя.

Свързаността на софтуерно дефинираните автомобили отключва много предимства, сред които и възможностите за изпреварваща поддръжка, актуализации и корекции в реално време – това на практика означава, че автомобилът няма как технологично да остарее.

Що се отнася до фокусa при шофиране в модерното купе на бъдещите коли, съобразяваме потребителския интерфейс и използваните технологии така, че да не разсейват и да позволят на шофьора да се съсредоточи върху пътя и да има възможно най-лесен и бърз достъп до важната му информация. Новите автомобили вече са снабдени с вградена камера в информационното таблото пред водача, която следи и внимателно анализира поведението на водача с цел непрекъснат фокус върху пътя.

Каква е добавената стойност на компанията за развитие на аутомотив индустрията в България и как намирате решения, свързани с дефицита на кадри?

Преди повече от 20 години „Visteon България“ постави началото на ерата на автомобилната електроника в България. Днес продължаваме да бъдем лидер на местния пазар, един от основните развойни центрове на компанията на глобално ниво и главен такъв за Европа. Винаги сме на ръба на технологиите, а много често работим по такива, които са достъпни за крайния потребител след три или повече години.

Голяма част от инженерите ни предават знанията и опита си освен на новите попълнения в екипа, и на следващите поколения таланти чрез редица допълнителни местни вътрешни Visteon академии, специализирани университети и професионални гимназии в България и, разбира се, глобалната ни програма за начинаещи в софтуерната разработка – RISE.

Велизар Димов е вицепрезидент „Инженеринг“ за Европа на глобалния гигант в областта на автомобилните технологии Visteon. Ръководи разрастващото се портфолио от високотехнологични проекти, които инженеринг хъбовете на компанията в Европа разработват. Димов е лидер с над 20 години опит в сферата на автомобилните технологии на местно и международно ниво. Присъединява се към Visteon през 2004 г., като в професионалния си път до момента ръководи разработването и тестването на редица пилотни и иновативни софтуерни продукти за най-големите автомобилни произведители в света.

Технологичната компания Visteon е световен лидер в проектирането и разработването на иновативни високотехнологични продукти и системи за водещите глобални автомобилопроизводители.

Водещият технологичен център на компаията за Европа се намира в София, където работят над 700 висококвалифицирани инженери. Местното портфолио включва продукти и системи за асистиране на водача, интелигентни дисплеи от ново поколение и интегрирани решения за оптимална мобилна свързаност на автомобила и сигурност при шофиране.

Борис Вълчинов. Текстът е публикуван априлския брой на списание „Мениджър“. Изданието е в разпространителската мрежа в цялата страна и в платформата за дигитално четене zinzin.bg

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Основният спонсор на "Евровизия" се оттегля от конкурса
След 50 г. в космоса: NASA намери начин апаратът Voyager 2 да продължи пътуването в междузвездното пространство
Нова Зеландия оттегли подкрепата си за президента на ФИФА Джани Инфантино
Защо Ричард Брансън съветва срещу копирането на неговата сутрешна рутина?
Пет стратегии за продажби, които ще ви помогнат да постигнете целите си за растеж
На днешната дата, 15 август. Голяма Богородица
САЩ завършиха успешно първите ключови тестове за противоракетната система „Златен купол“
На фокус следващата седмица: Инфлация, злато и лихви
Севернокорейска хакерска група разработва инструменти с изкуствен интелект за кибератаки
Меси ще съди медиите за нарушаване на личния живот на погребението на баща му
Бившият главнокомандващ на украинската армия не вижда перспектива Украйна да се присъедини към НАТО
България за втори пореден месец е на първото място в ЕС по ръст в производството на услуги
Иран постави нови условия за отварянето на Ормузкия проток
Най-голямата карта на Вселената с близо 4 млрд. обекта разгадава природата на тъмната материя
Франция ще строи шест нови АЕЦ
Защо хората напускат работа? Всичко опира до четири думи
Пица, паста, протеини и картофи – как италианските деца станаха толкова затлъстели
Forbes: Урсула фон дер Лайен е най-влиятелната дама в света
До 7,15% годишна доходност: Румъния привлича спестяванията на гражданите с нови държавни облигации
С решение на борда: Центърът „Кенеди“ във Вашингтон си връща името на Тръмп
"ЕМКО": Изключва се човешка грешка за взривовете във военния завод край Трявна
Великобритания намалява директната помощ за страните от Африка с повече от 40%
Д-р Венета Павлова, собственик на дентална клиника „ЕО Дент“
Частично бедствено положение е обявено в резерват "Сребърна"
Прехвърлиха 1,8 млн. куб. м вода от Дунав към езерото „Сребърна“, обстановката остава сложна
Ирак може да напусне ОПЕК заради спор за квотите за добив на петрол
NASA сглоби кораба „Орион“ за първия етап от пътуването до Луната
Куба отбелязва 100 години от рождението на Кастро на фона на тежка криза
Руски въздушни удари около Киев убиха трима души, Зеленски е на знакова визита в Сърбия
ВСС дава над 103 000 евро за наем на зала за изборите на нови членове на кадровата структура
Как да подходите при конфликт между вашите ценности и изискванията в работата?
Какво да направите, когато най-добрият ви служител загуби мотивация?