Нов спад в продажбите на нови автомобили в ЕС през октомври

Продажбите на нови автомобили в ЕС отново се върнаха към спад през октомври след първо повишение за настоящата година през септември, в резултат на новите социални рестрикции, целящи ограничаване на втората вълна на коронавирусната пандемия. В същото време сривът при регистрацията на нови автомобили в България е отново един от най-големите в рамките на ЕС, показват данните на Асоциацията на европейските автомобилостроители. 

Продажбите (регистрацията) на нови  автомобили в Европейския съюз се понижиха през октомври със 7,8% спрямо същия месец на 2019 г., достигайки 953 615 нови автомобили, след като през септември се повишиха с 3,1%, нараствайки за пръв път през 2020 година. Според асоциацията причина за подновения спад е въвеждането наново от страна на някои европейски правителства на рестриктивни мерки за борба с втората вълна на Covid-19.

С изключение на Ирландия и Румъния, всички останали автомобилни пазари в ЕС отчетоха загуби през октомври, включително и четирите водещи пазара. В Испания беше отчете спад при продажбите с цели 21% на годишна база, във Франция с 9,5%, в Германия с 3,6% и в Италия със скромните 0,2 на сто.

За първите десет месеца на 2020 г. новорегистрираните автомобили в ЕС се понижиха с 26,8% спрямо същия период година по-рано, достигайки 8 011 490. Това потвърждава, че пандемията Covid-19 продължава да оказва безпрецедентно негативно влияние по отношение на търсенето на нови автомобили, като през периода януари - октомври бяха продадени близо 3 милиона по-малко автомобили, отколкото година по-рано, когато техният брой беше 10 943 035. В Испания спадът до октомври включително беше с 36,8%, в Италия с 30,9%, Франция - с 26,9% и Германия - с 23,4%.

Обобщените данни на Асоциацията на европейските автомобилостроители за ЕС не включват Великобритания, която напусна съюза на 31-ви януари тази година. Само в рамките на Обединеното кралство продажбите на нови автомобили през октомври се понижиха с 1,6% до 140 945 броя спрямо година по-рано, докато през първите десет месеца на настоящата година беше отчетен спад от 31,0 на сто.

Данните показват също, че продажбите на нови автомобили в България се свиха през октомври с 25,4% спрямо година по-рано след спад с 27,7% през септември, достигайки 2 088 броя спрямо 2 798 новорегистрирани автомобили през октомври 2019 г. За периода от януари до октомври включително регистрацията на нови автомобили в нашата страна се понижи с цели 35,6% до общо 19 117 спрямо 29 692 през същия 10-месечен период на 2019 г.

Повечето водещи автомобилни компании в ЕС отчетоха понижения при продажбите през октомври спрямо месец по-рано, запазвайки и тенденцията на силен спад от началото на 2020 г. 

Продажбите на автомобили от немския автомобилен гигант Volkswagen Group се понижиха през октомври с 9,1% на годишна база. В същото време Volkswagen намали и част от своя пазарен дял до 25,0% спрямо 25,3% през октомври 2019 година, запазвайки обаче лидерската си позиция на автомобилния пазар в Европа.

Силно понижение с 13,5% отбелязаха продажбите на нови автомобили през октомври на немската компания BMW Group, докато продажбите на Daimler (произвеждащ Mercedes и Smart) се свиха с 8,1 на сто.

Прилично повишение на продажбите с 3,9% беше отчетен от италианската FCA Group (произвеждаща марките Fiat, Jeep, Chrysler и Alfa Romeo), тъй като Италия се забави с въвеждането на нови строги противоепидемични карантинни мерки в началото на есента, следвана от френската компания Renault Grouр (произвеждаща моделите Renault и Dacia) със слабо повишение от 0,2 на сто. В същото време обаче другата голям френска автомобилна компания - PSA Group (произвеждаща марките Peugeot, Opel и Citroen) отчете спад при продажбите с 6,6%.

Европейските правителства продължават да работят за спасяването на автомобилния сектор, който е силно засегнат от колапса на търсенето на нови автомобили, причинен от коронавирусната криза. Във вторник Германия заяви, че ще задели 3 милиарда евро за подкрепа на развитието и производството на щадящи климата автомобили (електромобили и хибридни автомобили). Франция пък разшири мерките за финансова помощ, създадени, за да подкрепят хората да купуват нови автомобили, докато италианското правителство също отдели стотици милиони евро за подкрепа на сектора.