Производители искат Тръмп да запази данъчните облекчения за купуване на електромобили

Група, представляваща големи производители на автомобили, сред които General Motors, Toyota Motor и Volkswagen, призова новоизбрания президент на САЩ Доналд Тръмп да запази ключови данъчни облекчения за закупуване на електрически превозни средства и да предприеме стъпки за ускоряване на внедряването на самоуправляващи се автомобили, предаде Ройтерс.

Алиансът за автомобилни иновации в неоповестено досега писмо до Тръмп от 12 ноември също изрази загриженост относно правилата за емисиите на автомобилите, като се позова на „федерални и щатски разпоредби за емисиите (особено в Калифорния и свързаните с нея щати), които не са в съответствие с настоящите реалности на автомобилния пазар и увеличават разходите за потребителите“.

Производителите на автомобили не уточниха как искат да бъдат преразгледани правилата, но заявиха, че подкрепят „разумни и постижими“ правила за емисиите. 
В писмото, подписано от главния изпълнителен директор на групата Джон Бозела, се казва, че автомобилните производители са изправени пред нелоялна конкуренция „от силно субсидирани електрически превозни средства и технологии, изнасяни от Китай“, и също така се отбелязва, че Китай прилага регулаторна рамка в подкрепа на внедряването на самоуправляващи се превозни средства.

Групата също така поиска от Тръмп да преразгледа финализираните през април правила, според които до 2029 г. почти всички нови леки и товарни автомобили трябва да имат усъвършенствани системи за автоматично аварийно спиране. По-рано групата заяви, че правилата са „практически невъзможни с наличните технологии“.
Миналата седмица Ройтерс съобщи, че  екипът на Тръмп иска да премахне потребителския данъчен кредит от 7500 долара за закупуване на електрически превозни средства - ход, който вероятно ще забави и без това застоялия преход на САЩ към електрически превозни средства.

Тази седмица пък Ройтерс съобщи, че екипът на Тръмп планира да се насочи към федералните разпоредби, подкрепяни от президента Джо Байдън, които целят да направят автомобилите по-икономични и да стимулират преминаването към електрически превозни средства. Този ход изглежда има за цел да изпълни обещанието от кампанията на Тръмп да „сложи край на мандата за електромобилите“ и ще отрази подобен ход по време на първата администрация на Тръмп за отмяна на правилата за ефективност на автомобилите от времето на Барак Обама.

Въпреки че не съществува подобен „мандат за електромобили“, разпоредбите на администрацията на Байдън на практика ще изискват от производителите на автомобили да прехвърлят поне 35% от производството си към електромобили, за да изпълнят изискванията за 2032 г., и ще насърчават постепенното прекратяване на производството на превозни средства, задвижвани с изкопаеми горива.