Volkswagen и Ford ще правят заедно пикапи и товарни ванове

Политика за бисквитки

Volkswagen и Ford съобщиха днес, че от 2022 година започват съвместно производство и пускане на пазара на товарни ванове и пикапи като част от стратегическо сътрудничество, целящо да намали значително разходите им, предаде Франс прес.

Двете автомобилни компании продължават разговорите за възможно партньорство в развитието на автономни и електрически автомобили и в услугите за мобилност, съобщи в комюнике Volkswagen.

Освен съвместното развитие на товарни ванове, предназначени за световните пазари, Volkswagen и Ford биха могли също така да произвеждат заедно и други превозни средства, според комюникето.

Те обаче изключват взаимен обмен на акции.

Новият "глобален" съюз се очаква да доведе до "значителни" икономии от мащаба и да позволи да се увеличи оперативната печалба на двете компании от 2023 година.

Volkswagen и Ford, които създадоха специфичен управителен комитет, обещаха да предоставят повече подробности за партньорството си през следващите месеци.

Съюзът им се оформя в момент, когато автомобилната индустрия се впуска в надпреварата за развитие на скъпи технологии, които би трябвало да определят утрешните начини на транспорт с все още неясни икономически модели.

Тази несигурност и заложените суми насърчават съюзите: Honda например наскоро инвестира във филиала за автономни технологии на General Motors.

Ключови думи

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Тестът с вестник на Уорън Бъфет, който може да спаси мениджърите от фатална грешка
Tesla обмисля продажба на бизнеса си в Китай в полза на сливане със SpaceX
Стратегии, които ще ви помогнат да се отървете от досаден разговор
Новите AI регулации в ЕС влизат в сила от 2 август. Какво трябва да знаем?
БАБХ затвори над 30 обекта по морето заради нарушения
ЕЦБ прогнозира ускоряване на растежа на възнагражденията в еврозоната до 2027 г.
Еврокомисията започва мащабна кампания за наемане на експерти за Службата по изкуствен интелект
Милиони безработни и криза за таланти - защо работодателите не намират хора, а много млади висшисти трудно започват кариерата си?
Връх Олимп и плажовете от десанта в Нормандия влязоха в Списъка на световното наследство на ЮНЕСКО
30 евро струва пренасянето на багаж с кон в последната 10-километрова отсечка до Седемте рилски езера
ЕК отпуска още 3,47 млрд. евро за Украйна за осигуряването на изтребители, дронове, ракети и средства за ПВО
ЕС обвини компанията Temu, че e възпрепятствала проверка на Европейската комисия в Ирландия
Земетресението в Япония върна назад възстановяването на историческия замък Кумамото
10 гатанки за деца, които затрудняват и възрастните
Глад за готови апартаменти в Пловдив на фона на прогнози за нов скок на имотните цени под тепетата
Българските газови резерви: Между мита и реалността
Под 9% от българските компании използват AI
Тася Тасова: Бизнесът печели от вероучението
9 идеи за безплатна реклама
От кариерни контакти до първа среща: LinkedIn се превръща в неочаквана платформа за запознанства
Елементарна логическа задача, на която повечето студенти в Харвард отговарят погрешно
Старите трамваи по линии 20 и 22 в София ще останат поне още 2 години
САЩ искат Азия да използва техните AI модели, но Китай доминира при по-евтините предложения
Сигнал за бомба опразнил столичния мол на "Цариградско шосе"