Виолета Комитова: Никой не спира строителството на магистрала „Хемус”

„Никой не спира строителството на магистрала „Хемус”. Важно е обаче кой би могъл да го спре“ Това заяви пред Нова Телевизия министърът на регионалното развитие и благоустройството Виолета Комитова.

По думите й работата по автомагистралата може да бъде спряна от фирмите, които могат да кажат на работниците си, че нямат пари за заплати. „Това ще бъде лъжа, защото те имат много пари, но е възможно този процес да се случи по други причини. Искам да кажа на работниците, че фирмите имат пари. Г-н Беличев също може да спре строителството. Той е шеф на „Автомагистрали” ЕАД и на всички подизпълнители.  Аз нямам власт над него. Въпреки че „Автомагистрали” ЕАД е собственост на МРРБ, г-н Беличев може да се уволни, само ако той сам реши", добави тя.

„Държавата отделя много пари за строителството им. Фирмите, които изпълняват се оплакват от години, че парите за строителството са малко. Държавата е права, че е дават много пари и фирмите са прави, че получават малко. Гражданите пък са недоволни от ниското качество. Защо се случва така? Механизмът по който се надписва сметката е ясен. При т.нар. „инженеринг”, ако за един път трябват 100 кубика бетон за качествена работа, в сметката се записват 200. Цената остава пазарна, но количеството е завишено. Същата е схемата и със свлачищата. При всички тях няма обществени поръчки”, коментира Комитова.

Тя обясни, че магистрала „Хемус“ представлява едно трасе от около 250 км от Ябланица до Шумен. „Това е равно на магистрала „Тракия“ от Пловдив до Бургас“. Говорим за две еднакви отсечки. Магистрала „Хемус“ е разделена на 9 участъка, като всеки един е между 25-30 км. За участъците от 1 до 6 сме одобрили 1,95 млрд. лв, а за участъците 7, 8 и 9 сме осигурили 1,8 млрд. лв.”, каза Комитова.

Министърът заяви, че в участъците 1, 2, 3  се извършва строителство с разрешение за строеж. В участъците от 4 до 9 обаче няма как да се спре строителство, тъй като такова не е започнато.

По думите й към днешна дата са изплатени 71% от парите, а са завършени 4% от проекта,.

„По първото постановление от участъци от 1 до 6, за които са разходени близо 2 млрд. лв. се строят само 1, 2 и 3, а другите не са започнати. От тези пари на нашето търговско дружество са изплатени 1,38 млрд. – парите са там. Като строителство сме изпълнили – 9 км са готови, а още 68 км са в строителство и не са въведени с Акт 16. Около 16 процента от магистралата са изпълнени, а с парите сме много по-напред. Въпрос на месеци е километрите по участъци 1,2 и 3 да бъдат завършени”, обясни министър Комитова.

„Аз мразя незавършеното строителство, защото то е най-скъпото. Ако "Хемус" остане незавършена, ще ни излезе 5 пъти по-скъпа. Никой няма интерес да спира строителството на магистралата”, добави тя.