Нов щам на коронавируса засечен в Марсилия

Политика за бисквитки

Учени от Института по инфекциозни болести в Марсилия откриха нов щам на коронавируса, съобщава порталът MedRxiv. Най-вероятно новият щам, наречен B.1.640.2 се е появил в Камерун, предполагат те. За първи път е идентифициран през ноември миналата година именно при човек, който се е върнал от Камерун. Впоследствие пробите на още 11 души са показали нетипични комбинации.

Според изследователите новият вариант на COVID-19 съдържа 46 мутации. Все още няма данни колко е заразен и и колко е опасен новият вариант. Те припомнят, че доминиращият в момент щам Омикрон, показа 32 мутации при разчитането на генома му. Той беше обозначен като B.1.1.529, а първите съобщения за заразяване с с него в Южна Африка, Ботсвана и Хонконг се появиха на 24 ноември.

Прогнози за бъдещето

Според прогнозата на биолога и професор от университета Джордж Мейсън (Вирджиния, САЩ) Анчи Баранова, през 2022 г. най-вероятно ще се установи така нареченото динамично равновесие и последните масови два варианта на вируса - Делта и Омикрон ще съжителстват заедно. Тя също така предположи, че за да се увеличи защитата със съществуващите ваксини, може би ще трябва да се правят ваксинации на всеки три или дори на всеки два месеца.

При това делът на хората с т.нар. кръстосан имунитет ще има значение. Това е остатъчен имунитет, който вече са придобили част от преболедувалите даден вариант на коронавирус и са станали по-устойчиви на друг.

Според професорът от университета в Солун Демостен Сариянис Омикрон вероятно е последната мутация на COVID-19 и вълната от инфекции може да отшуми до 20 февруари. Въпреки това сред хората не бива да преобладава логиката на самодоволството, предупреди той.

Анализаторът на големи данни Александър Драган пък е на мнение, че пандемията от коронавирус няма да приключи през 2022 г. и светът го очакват поне още две вълни, свързани със щама омикрон. Сценарият, при който Омикрон и Делта вариантите взаимодействат един с друг в човешката популация, е критично важен въпрос, на който все още няма отговор, подчерта той. „Всякакви прогнози при такива обстоятелства ще бъдат спекулации и гадания“, казва в заключение специалистът.

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Тестът с вестник на Уорън Бъфет, който може да спаси мениджърите от фатална грешка
Tesla обмисля продажба на бизнеса си в Китай в полза на сливане със SpaceX
БАБХ затвори над 30 обекта по морето заради нарушения
ЕЦБ прогнозира ускоряване на растежа на възнагражденията в еврозоната до 2027 г.
Стратегии, които ще ви помогнат да се отървете от досаден разговор
Новите AI регулации в ЕС влизат в сила от 2 август. Какво трябва да знаем?
Еврокомисията започва мащабна кампания за наемане на експерти за Службата по изкуствен интелект
Милиони безработни и криза за таланти - защо работодателите не намират хора, а много млади висшисти трудно започват кариерата си?
Връх Олимп и плажовете от десанта в Нормандия влязоха в Списъка на световното наследство на ЮНЕСКО
30 евро струва пренасянето на багаж с кон в последната 10-километрова отсечка до Седемте рилски езера
ЕК отпуска още 3,47 млрд. евро за Украйна за осигуряването на изтребители, дронове, ракети и средства за ПВО
САЩ искат Азия да използва техните AI модели, но Китай доминира при по-евтините предложения
Сигнал за бомба опразнил столичния мол на "Цариградско шосе"
ЕС обвини компанията Temu, че e възпрепятствала проверка на Европейската комисия в Ирландия
Земетресението в Япония върна назад възстановяването на историческия замък Кумамото
10 гатанки за деца, които затрудняват и възрастните
Глад за готови апартаменти в Пловдив на фона на прогнози за нов скок на имотните цени под тепетата
Българските газови резерви: Между мита и реалността
Под 9% от българските компании използват AI
Тася Тасова: Бизнесът печели от вероучението
9 идеи за безплатна реклама
От кариерни контакти до първа среща: LinkedIn се превръща в неочаквана платформа за запознанства
Елементарна логическа задача, на която повечето студенти в Харвард отговарят погрешно
Старите трамваи по линии 20 и 22 в София ще останат поне още 2 години