Преходът към електромобили отваря сериозна дупка в бюджета на Дания

ЕС

Бързият преход към електромобили, за да може Дания да постигне амбициозните си климатични цели, ще отвори сериозна дупка във финансите й, предупреди правителствена комисия, цитирана от Ройтерс. 

Преминаването от автомобили с традиционно гориво към електрически е централна част от плана на Дания да намали вредните си емисии със 70 процента до 2030 година и да стане въглеродно неутрална не по-късно от 2050 година. 

Скандинавската страна обаче разчита много на пътните и автомобилните такси за финансиране на социалните си система. Приходите от тях са около 50 милиарда датски крони (7,95 милиарда долара) на година или 2,3 процента от брутния вътрешен продукт. 

През март датският съвет за климатични промени, независим консултативен орган към датското правителство, заяви, че до 2030 година броят на електромобилите трябва да нарасне до най-малко 1 милион спрямо под 20 000 в момента, за да могат да да бъдат изпълнени климатичните цели на страната. "Това ще създаде съществен проблем за икономиката", каза шефът на комисията Андерс Елдруп на брифинг снощи.

Увеличаването на електромобилите до 1 милион чрез повишаване на субсидиите и по-високи данъци за колите с традиционни горива ще доведе до обща чиста загуба за обществото от 5,7 милиарда крони през 2030 година, твърди комисията.

Правителството поиска от нея съвет как да се извърши преходът от автомобили с изкопаеми горива към електромобили през идното десетилетие без да се излага на опасност държавният бюджет.  На транспорта се дължат 40% от въглеродните емисии на Дания, като под 1% от колите са електрически. Заради благоприятните условия и ранната подкрепа от правителството страната сега получава около половината от енергията си от вятърни турбини и е възприемана като лидер в справянето с климатичните промени.  

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Монголските власти разполагат отряди на силите за сигурност в зоните с риск от нападение на мечки
Технополис празнува 25 години с много изненади
Кристалина Георгиева: Европа трябва да увеличи инвестициите, а САЩ да ограничат дефицита и да спестяват повече
Андре Рийо се завръща в София: още едно голямо музикално преживяване с билети в More.com
Георги Христов: Кой определя правилата на AI – държавите или технологичните компании?
България е сред 54-те държави в нова декларация със САЩ за развитие на изкуствен интелект
Времето: Жълт код за силен вятър в 14 области в източната част на страната
На днешната дата, 14 октомври. Петковден
LinkedIn и краят на илюзията за “професионална” социална мрежа
Полицейско разкритие: Банда във Виетнам откраднала и продала за месо 2700 котки
Jaguar залага бъдещето си на нов електромобил за 130 000 паунда
SOF Connect и Endeavor България стартират The Innovation Terminal - нова отворена иновационна програма на Летище София
Ставаме все по-малко: Светът навлиза в ера на демографски спад, помагат социалните мрежи и смарфоните
Монголските власти разполагат отряди на силите за сигурност в зоните с риск от нападение на мечки
Шефът на Porsche съкращава 40% от мениджмънта, за да спаси компанията
Новият Закон за потребителския кредит: регулация, която пази потребителя, а не го изпраща при лихварите
За първи път от 14 г.: Големите синдикати в Италия заедно обявиха общонационална стачка за заплати и жилища
Почина бившият италиански премиер Силвио Берлускони
Турция ще разработи национален аналог на американската система Starlink
Великобритания разположи в Естония дронове камикадзе с обхват над 250 км
Почина изпълнителят на хита „You Are My Lady“
Германия ще закупи крилати ракети за масирани удари на бойното поле
Министърът на труда на Германия подаде оставка от правителствения и партийния си пост
НСТС обсъжда новите правила за минималната заплата
БДЖ засилва охраната заради надраскана с графити нова електрическа мотриса