В България има изключителна изобретателност и находчивост. Винаги сме го вярвали и за това избрахме да базираме „Дронамикс“ именно тук, въпреки че мнозина смятат, че в страната няма условия за развитие на авиокосмическа индустрия. Бърза справка в историята обаче показва, че това съвсем не е така – България всъщност има смели постижения и завидно наследство в авиацията. Например първият в света монарх, качил се на самолет, е цар Фердинанд (1910 г.). Първото в света военно летище е в Свиленград (1912 г). Първата жена военен пилот е Райна Касабова (1912 г.). Първото в света успешно приземяване на самолет със спрял двигател е на пилота Симеон Петров (1912 г.). Първият български самолет е конструиран през 1915 г. от Асен Йорданов, впоследствие патентовал няколко водещи изобретения в САЩ.

Българската авиация няколко пъти е била унищожавана поради искания на други държави в резултат на войни, което само по себе си показва колко е важна за просперитета на една страна. Няколко пъти е започвала (почти) отначало. Ние силно вярваме, че сме изправени пред историческата възможност страната да се наложи като производител и снабдител на високотехнологични летателни системи, вместо да разчита на чужда техника. Екипът ни работи за това вече повече от десет години.

Неоспоримо е, че който контролира небето, контролира земята. Безпилотните системи са двигателят на новата индустриална ера и неслучайно голяма част от тях имат двойна употреба. Рядко се намира технология, която сама по себе си може да наклони везните на икономическото развитие, както и на националната сигурност, по същия начин като авиацията. Такава технология е стратегическо предимство за всяка страна, особено в днешната геополитическа обстановка. Често пъти си казваме, че може би нямаше да се прицелим в една толкова смела цел със същия хъс, ако не бяхме от държава с географско разположение като нашата.

В момента България е една от петте държави в света с дрон с размерите и полезните качества на Черния лебед. Тази година за първи път участвахме в Мюнхенската конференция по сигурността, където представители на други държави обърнаха внимание на следния факт – в момента притежаваме и управляваме най-голямата частна флота от дронове от клас III в Европа.

Пазарът на дронове у нас, както и по целият свят, е в преклонен момент и може да се развие по два начина – център за развитие и производство на високотехнологични летателни системи или вносител на такива произведени и най-вече контролирани от чужбина. Вярваме, че непреклонният български дух ще надделее, но за да успеем, е нужно да не сме единствените.