Силовата линия на Volvo Trucks - по-ефективна от когато и да било

Силовата линия на Volvo Trucks вече е по-ефективна от когато и да било. С последното поколение двигатели Euro 6, вградената интелигентна трансмисия Volvo I-Shift и подобрена аeродинамика на кабината, камионите на шведската марка постигат още по-нисък разход на гориво.

Интегрираната силова линия се състои от усъвършенстван двигател Euro 6 и I-Shift от Volvo. Двигателят е перфектен пример за това как няколко малки постижения могат да доведат до голямо подобрение. Двете най-значими усъвършенствания са повишеното съотношение на компресия при версиите с 420 и 460 к.с. на D13 и новият оптимизиран турбокомпресор при вариантите с 500 и 540 к.с. на двигателя D13.

„Комбинирането на добра управляемост и горивна ефективност е много по-голямо постижение от фокусирането само върху управляемостта или горивната ефективност”, казва Клас Нилсон, президент и изпълнителен директор на Volvo Trucks.

„Volvo Trucks взе решение да работи и в двете посоки. По тази причина управляваме сами цялостната разработка и производствения процес на цялата силова линия. Така можем да осигурим оптимално интегриране и комуникация между двигателя и трансмисията, както и да извършваме непрекъсната фина настройка на хардуера и софтуера, за да постигнем най-добрия възможен баланс между добра управляемост и нисък разход на гориво”, допълни Нилсон.

Точното количество гориво, което може да се спести чрез последните усъвършенствания, зависи от спецификацията на товарния автомобил и областта му на приложение. За Volvo FH, извършващ транспорт на дълги разстояния, разходът на гориво може да бъде намален с до 3 процента. При транспортиране на тежки товари, като дървен материал, икономиите могат да бъдат дори още по-големи, ако двигателят е комбиниран с I-Shift с предавки за бавен ход и Tandem Axle Lift –задвижващ заден мост с възможност за повдигане, въведени наскоро от Volvo Trucks.

Другите важни фактори, които спомагат за намаляване на разхода на гориво, са аеродинамичните подобрения на кабината. Въздушното съпротивление се увеличава непропорционално на скоростта. При удвояване на скоростта например аеродинамичните сили се увеличават четири пъти, което оказва голямо влияние върху разхода на гориво при товарните автомобили.

За да създаде по-плавен въздушен поток, Volvo Trucks са направили фина настройка на спойлера на предната броня, панелите на въздушните дефлектори, калниците и калобраните, както и колесните ниши. Всичко това са малки детайли, комбинацията от които осигурява по-големи преимущества за клиентите.