Цените на петрола вървят към седмичен спад от около 8% на фона на възобновяване на доставките през Ормузкия проток

Цените на суровия петрол се понижиха с 2% в петък и се насочиха към стръмен седмичен спад на фона на отслабващите опасения за доставките, тъй като повече блокирани петролни танкери напуснаха Ормузкия проток, въпреки че товарен кораб беше ударен близо до Оман в четвъртък, предаде Ройтерс.

Към 09:00 часа българско време сортът Брент поевтиня с 0,99 долара, или  1,32%, до 74,27 долара за барел. Цената на американския лек суров петрол WTI се понижи с 1,07 долара, или 1,49%, до 70,85 долара за барел.

Гигантът Saudi Aramco възобнови товаренето на петрол в петък на терминала си Рас Танура в Персийския залив след близо четиримесечно прекъсване, показват данни за доставките от LSEG. Два много големи супертанкера (VLCC) бяха видени да товарят суров петрол на терминала, докато друг чакаше наблизо, показват данните. Всеки VLCC е способен да товарят 2 милиона барела петрол.

„Наблюдава се общ спад, тъй като пазарът реагира на увеличените потоци, излизащи от Ормузкия проток, и факта, че Китай все още не е подобрил търсенето на суров петрол“, каза Джун Гох, старши анализатор на петролния пазар в Sparta Commodities.

И двата сорта поскъпнаха с повече от 2% в четвъртък, след като товарен кораб беше ударен от неизвестен снаряд близо до Оман, което накара Международната морска организация (ММО) към ООН да преустанови схемата си за доброволна евакуация.

Американски служители са заявили пред Ройтерс, че Иран е стрелял по товарния кораб, докато се е опитвал да премине през протока. Иранските власти отговориха, че сигурността на корабите, преминаващи извън определените маршрути на Ормузкия проток, не е гарантирана.

Въпреки всичко цените сортовете Брент и WTI са напът да регистрират седмичен спад от около 8%.

Данните показаха в четвъртък, че доставките на суров петрол през Ормузкия проток са се увеличили тази седмица до най-високото си ниво от началото на конфликта между САЩ и Иран през февруари, след като споразумение за прекратяване на огъня отвори отново водния път, докато опасенията за това колко дълго протокът ще остане отворен също стимулираха търговията.

Общият трафик обаче остава малка част от среднодневния брой от 125 кораба, преминаващи през протока преди началото на конфликта на 28 февруари.

„Голяма част от увеличението отразява преди това блокирани кораби, напускащи Персийския залив. Потоците от кораби в протока остават много по-скромни. Това предполага, че след като блокираните кораби се изнесат, бихме могли да видим намаляване на потоците“, пишат анализатори на ING в бележка.

Междувременно земетресенията във Венецуела, които се случиха в четвъртък, също повдигнаха опасения относно предлагането.

Предварителните оценки на работниците на огромната нефтена, газова и рафинерийна инфраструктура на Венецуела досега показват ограничени щети, тъй като повечето от най-големите производствени региони, рафинерии, тръбопроводи и терминали на страната са далеч от най-засегнатите райони.

Въпреки това липсата на енергия хвърля съмнение върху това дали добивът на петрол може да се поддържа на нивото си преди земетресението от близо 1,2 милиона барела на ден, съобщават източници.