Катар тихомълком изнася втечнен природен газ през Ормузкия проток

Три танкера, натоварени с втечнен природен газ, изглежда са преминали Ормузкия проток през последните дни, тъй като доставчици от Катар и Обединените арабски емирства се опитват да доставят гориво на ключови купувачи, въпреки почти пълното затваряне на водния маршрут, предаде Bloomberg.

Корабът „Ал Райян“ е бил забелязан северно от Мускат, Оман, в понеделник, след като е преминал покрай Ормузкия проток, и се е насочил към Китай, според данни за проследяване на кораби, събрани от Bloomberg. Танкерът е спрял да излъчва сигнал около 22 май, когато е бил на покой близо до катарския завод за износ „Рас Лафан“ в Персийския залив. Китай е бил най-големият купувач на катарски втечнен природен газ миналата година.

Друг кораб, който е натоварил катарска пратка в края на март, също е преминал през пролива между неделя и понеделник, показват данни от кораба. „Фувайрит“ е спрял да изпраща сигнал в неделя, тъй като е преминал частично през Ормузкия проток и се е появил отново северно от Мускат. Според данните сега той се е насочил към Пакистан,

Ормузкият проток остава практически затворен, тъй като мирните преговори между САЩ и Иран се проточват, като и двете страни налагат де факто блокада на воден път, който обикновено обработва около една пета от световните доставки на втечнен природен газ (LNG). Плавателните съдове продължават да са изправени пред заплахи за сигурността и по-голямата част от транзитите през точката на запушване се извършват с изключени транспондери, за да се избегне откриване.

Износителите на втечнен природен газ (LNG) в Персийския залив засилват усилията си за извозване на гориво, което е блокирано в региона от началото на войната в края на февруари. Танкер, натоварен с товар в експортния завод„Дас Айлънд“на Abu Dhabi National Oil Co., напусна Ормуз и беше забелязан да се отправя към Индия през уикенда, съобщи Bloomberg в неделя.

Въпреки това успешните транзити представляват само малка част от търговските потоци преди войната. Досега са идентифицирани само седем пратки с втечнен природен газ, преминали през протока, откакто САЩ и Израел започнаха удари срещу Иран, в сравнение с приблизително три танкера, излизащи от водния път ежедневно преди началото на конфликта.

„Ал Райян“ е собственост на Kawasaki Kisen Kaisha, а Fuwairit е собственост на съвместно предприятие, включващо Mitsui OSK Lines Ltd. Kawasai Kisen, Mitsui OSK и QatarEnergy не са отговорили веднага на исканията за коментар.