Финанси
|Компании
|Енергетика
|Икономика
|Очаква ли се недостиг? Автопроизводители складират алуминий заради войната в Близкия изток
Най-големите световни автомобилни производители започнаха бързо да купуват алуминий на фона на войната в Близкия изток, опасявайки се от недостиг на доставки в рамките на месеци, ако конфликтът продължи, съобщава Financial Times.
Производителите на метали в Персийския залив, включително Aluminum Bahrain и Qatalum, са намалили производството поради прекъсвания на електрозахранването и логистични ограничения, които са повлияли както на вноса на суровини, така и на износа на готова продукция.
Според Financial Times няколко западни автомобилни производители съобщават за проблеми с осигуряването на нови доставки. Много компании използват запаси, предназначени да издържат няколко месеца. Голям автомобилен производител заявява, че ще премине към използване на алуминиев скрап вместо оригинален метал, където е възможно.
Европа, Съединените щати и Япония са основни вносители на алуминий от страните от Персийския залив, като представляват близо 10% от световното производство на алуминий. Европа внася 14% от алуминия си от региона, докато Япония внася 25%. Доставките от Персийския залив са застрашени от фактическото спиране на корабоплаването в Ормузкия проток, както и от покачващите се цени на газа, което накара производителите в други региони да предупредят за евентуални съкращения на производството.
Ръководителят на японски доставчик на автомобилни компоненти, който купува хиляди тонове алуминий месечно, заяви, че ако прекъсванията на доставките от Близкия изток продължат, може да се наложи съкращаване на производството в неговия завод в рамките на четири месеца. Търговец на метали в Европа заяви, че европейските автомобилни производители може да бъдат принудени да започнат да намаляват производството през юни или юли, ако конфликтът продължи. Цената на алуминия на Лондонската метална борса се повиши с 12% след началото на войната, но оттогава е намаляла.
Търговецът в Европа отбелязва прд изданието, че автомобилните производители са уязвими поради строгите спецификации за материалите - осигуряването на алтернативен доставчик може да отнеме до 18 месеца.
Ключови думи
НОВ КОМЕНТАР
ОЩЕ ОТ КАТЕГОРИЯТА
|
|
Симеон Дянков: Общият дефицит за 2025 година е около 5,5% от БВП
България |Германия официално отхвърли офертата на UniCredit за Commerzbank
Финанси |Футболен хазартен спекулант загуби 1 млн. долара след залог за Испания в мача с Кабо Верде на Световното
Спорт |Президентът Илияна Йотова: Скопие опитва да премахне текст от доклада на ЕП
Политика |SoftBank пуска услуга с технологията на OpenAI за защита от кибератаки
Компании |Звездите за бизнеса от 15 до 21 юни: Лятното слънцестоене носи нова динамика в идеите и комуникацията
Хороскоп |Тръмп и Нетаняху вървят към сблъсък заради споразумението между САЩ и Иран
Свят |Времето: Ветровито със следобедни валежи
България |Петролът поевтинява, докато пазарите оценяват потенциала за възстановяване на доставките през Ормузкия проток
Енергетика |На днешната дата, 16 юни. Рождениците днес
На днешната дата |ЕС обвинява Китай, че обучава руски войници за войната в Украйна
Свят |Първият ден на срещата на Г-7 започва с разговори за Украйна и Близкия изток
Свят |Премиерът: Въвеждаме система за контрол на обществените поръчки
България |ADVERTORIAL
Blink parking се превръща в естествения дигитален избор за плащане на паркирането в зона
cargo-partner разширява европейската си мрежа за автомобилен транспорт в отговор на нарастващото търсене и тенденциите за nearshoring
Коментари
Няма въведени кометари.