Производителят на електрически камиони Nikola подаде молба за защита от фалит

Икономика

Производителят на електрически камиони Nikola заяви, че е подал молба за защита от фалит по глава 11 и ще продължи продажбата на всички или повечето от активите си, след като се бори да набере средства през последните няколко тримесечия, предаде Ройтерс.

Развитието е част от едно предизвикателно пътуване, което включва многобройни промени в ръководството, нестабилни продажби и рязко падаща стойност на акциите.

Фирми за електромобили, които станаха публични по време на пандемията, обещавайки да революционизират сектора, като Fisker, Proterra и Lordstown Motors, подадоха молба за фалит през последните години, тъй като финансирането за капиталоемките операции пресъхна поради високи лихвени проценти и слабо търсене.

Фирмата ще продължи някои операции за камиони на полето и някои операции с водородно гориво до края на март.

Компанията изброи активи на стойност между 500 милиона и 1 милиард долара, а задълженията й бяха изчислени между 1 и 10 милиарда долара, според съдебна документация.

Базираната в Финикс, Аризона Nikola е основана преди повече от десетилетие. Тя стана публична през юни 2020 г. и достави първото си превозно средство през декември следващата година. Ветеранът от индустрията Стивън Гирски, който беше анализатор в Morgan Stanley и изпълнителен директор в General Motors,  пое поста главен изпълнителен директор на компанията през август 2023 г. Тогава той беше четвъртият главен изпълнителен директор на компанията за толкова години.

Именно чрез своята компания за придобиване със специална цел, VectoIQ Acquisition Corp, той направи Nicola публична. Nikola увеличи производството на своите електрически камиони с водородни горивни клетки през 2024 г. Но компанията се бореше да набере финансиране и паричният й баланс намаля, тъй като продължаваше да губи стотици хиляди долари за всяко продадено превозно средство. Операторите на автопаркове се колебаеха да харчат за създаване на станции за зареждане и пускане на електрически камиони, тъй като високите лихвени проценти свиха бюджетите, което навреди на компании като Nikola.

Ключови думи

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Индия с историческа мисия до Венера: Изстрелването на сондата Shukrayaan е планирано за 2028 г.
Financial Times: Италия пречи на Германия да участва в съвместно разработване на изтребител
Хакери откраднаха близо 100 милиона евро от френска банка
Бивш футболист се кандидатира за президент на Германия
Причината за спирането на всички полети в САЩ вече е разкрита
Отчетен рекор за „Гинес“: Асансьори в Китай издигат пътници на близо 600 метра височина“
Кръгла, квадратна или правоъгълна холна маса – коя е най-подходяща?
Ваучер от 1000 евро за храна: Гръцкият парламент прие с мнозинство мерки за увеличаване на доходите
Терзиев подписа договор за 282 млн. евро еврофинансиране за модернизация на градския транспорт
LinkedIn и краят на илюзията за “професионална” социална мрежа
Започва строителството на третия лъч на метрото
Смяна в ръководството на Kaufland България: Петя Владимирова поема поста председател на Управителния съвет
tbi bank въвежда проверка на получателя за по-сигурни преводи
Интернет не е вашият банкомат. На Интернет вие сте му напълно безразлични
Fibank понижава лихвата по жилищен кредит „Право на избор“ до 2,15%
10 гатанки за деца, които затрудняват и възрастните
От кариерни контакти до първа среща: LinkedIn се превръща в неочаквана платформа за запознанства
50 от най-полезните сайтове в интернет
22 цитата, които родителите ще оценят
Унгарските власти откриха близо 20 млн. долара в брой при разследване срещу бивш министър на Орбан
Тръгват големи съкращения в "Арсенал"
Купувате имот „на зелено“? Седемте клаузи, които решават дали ще си върнете парите
Когато фирмите изберат грешния AI агент – научено от опит
Бързи кредити от Ferratum без трудов договор
Тревожна нощ в Балтика: дрон прелетя над четири държави въпреки намесата на НАТО