Производителят на електрически камиони Nikola подаде молба за защита от фалит

Икономика

Производителят на електрически камиони Nikola заяви, че е подал молба за защита от фалит по глава 11 и ще продължи продажбата на всички или повечето от активите си, след като се бори да набере средства през последните няколко тримесечия, предаде Ройтерс.

Развитието е част от едно предизвикателно пътуване, което включва многобройни промени в ръководството, нестабилни продажби и рязко падаща стойност на акциите.

Фирми за електромобили, които станаха публични по време на пандемията, обещавайки да революционизират сектора, като Fisker, Proterra и Lordstown Motors, подадоха молба за фалит през последните години, тъй като финансирането за капиталоемките операции пресъхна поради високи лихвени проценти и слабо търсене.

Фирмата ще продължи някои операции за камиони на полето и някои операции с водородно гориво до края на март.

Компанията изброи активи на стойност между 500 милиона и 1 милиард долара, а задълженията й бяха изчислени между 1 и 10 милиарда долара, според съдебна документация.

Базираната в Финикс, Аризона Nikola е основана преди повече от десетилетие. Тя стана публична през юни 2020 г. и достави първото си превозно средство през декември следващата година. Ветеранът от индустрията Стивън Гирски, който беше анализатор в Morgan Stanley и изпълнителен директор в General Motors,  пое поста главен изпълнителен директор на компанията през август 2023 г. Тогава той беше четвъртият главен изпълнителен директор на компанията за толкова години.

Именно чрез своята компания за придобиване със специална цел, VectoIQ Acquisition Corp, той направи Nicola публична. Nikola увеличи производството на своите електрически камиони с водородни горивни клетки през 2024 г. Но компанията се бореше да набере финансиране и паричният й баланс намаля, тъй като продължаваше да губи стотици хиляди долари за всяко продадено превозно средство. Операторите на автопаркове се колебаеха да харчат за създаване на станции за зареждане и пускане на електрически камиони, тъй като високите лихвени проценти свиха бюджетите, което навреди на компании като Nikola.

Ключови думи

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Звездите за бизнеса от 26 октомври до 1 ноември: Повече анализ и по-малко импулсивни действия
BILLA представя „Обичам“: нова собствена марка продукти в партньорство с български производители
Времето: Мъгливо и облачно
Сърбия се променя: Партията на студентите победи Вучич на парламентарните избори
Цените на петрола започват седмицата със спад на фона на надеждите за деескалация на конфликта между САЩ и Иран
Saab отчита утрояване на поръчките след сделката за изтребители Gripen с Украйна
Иран призова гражданите да намалят потреблението на газ с 10% преди зимата
Сандвич с пилешко за 13 долара в Бейрут се превърна в символ на социалното разделение в Ливан
Андре Рийо се завръща в София: още едно голямо музикално преживяване с билети в More.com
Велислава Петрова: Създава се усещане, че търговските кораби са се превърнали в бойно поле
Марин льо Пен: Франция вече не може да си позволи да финансира Украйна
Ким Чен-ун пристигна в Китай при първото си посещение от година
България е сред четирите страни в ЕС с държавен дълг под 30 на сто от БВП през второто тримесечие
LinkedIn и краят на илюзията за “професионална” социална мрежа
Saab отчита утрояване на поръчките след сделката за изтребители Gripen с Украйна
Китайският външен министър пристигна на официално посещение в България
Разходите на мъжете за ботокс в САЩ изпревариха тези на жeните и достигнаха петгодишен връх
САЩ, Великобритания и Германия водят класацията за най-много Нобелови лауреати към 2026 г.
Цената на петрола сорт Брент се задържа близо до петмесечен връх на фона на напрежението в Близкия изток
Личен брандинг по Доналд Тръмп
Световноизвестна британска историчка и тв водещ прави филм за съдбата на цар Самуил