Васил Терзиев поиска оставката на директора на "Столичен автотранспорт"

Кметът Васил Терзиев поиска оставката на директора на общинското дружество "Столичен автотранспорт" Стилиян Манолов, съобщиха от пресцентъра на Столичната община. 

Терзиев настоява за незабавно откриване на конкурс за професионално и устойчиво управление на дружеството. Искането е резултат от поредица управленски решения, които увеличават разходите на градския транспорт, без да подобряват услугата за гражданите, и обвързват системата с дългосрочни финансови ангажименти без достатъчен контрол, отбелязва Терзиев, цитиран от общинския пресцентър.

Терзиев и заместник-кметът по транспорта Виктор Чаушев са внесли доклад за възлагане на независим одит на общинските транспортни дружества. За първи път градският транспорт ще бъде подложен на независима проверка, която да покаже не само колко харчи, а и какво предоставя като услуга в замяна – какви са реалните разходи, къде средствата се разпределят неефективно и какво качество на услуга получават гражданите срещу публичните средства, информират от общината.

Предложеният одит обхваща общинските дружества, чийто принципал е Столичния общински съвет. Те са "Столичен автотранспорт", "Столичен електротранспорт", "Метрополитен" и Центъра за градска мобилност. Одитът е задължителна стъпка към дългосрочна реформа на транспортния модел в София. Подкрепата на Съвета за този доклад ще бъде ясен сигнал кой застава зад качествена промяна и кой продължава да поддържа модел, при който милиони се разходват без ясен контрол и измерим резултат, посочват от Общината, като допълват, че одитът не е заплаха за работещите в транспорта, а е тест за управлението и за готовността да се прекъсне порочният кръг "повече пари, без повече ефективност".

Терзиев, цитиран от общината, посочва, че необходимостта от искането на оставката на директора на "Столичен автотранспорт" е станала още по-очевидна през последните месеци. Наред със системните проблеми в управлението на транспортните дружества, в "Столичен автотранспорт" се натрупаха конкретни казуси – дългосрочни договори без предварителен контрол, скандални обществени поръчки и решения, които увеличават разходите, без да подобряват услугата. Това са симптоми на дълбока ерозия на модела на управление на градския транспорт в София, а не изолирани инциденти, коментира кметът Терзиев.

Той изтъква, че въпреки че "Столичен автотранспорт" разполага с лиценз за директна покупка на природен газ, дружеството е избрало да купува горивото чрез посредник – решение, което не подобрява доставките, но гарантира допълнителни комисионни, платени от бюджета на София.