Ferrari представи първия си изцяло електрически автомобил

Производителят на луксозни спортни автомобили Ferrari представи първия си изцяло електрически автомобил – Luce, чиято цена е 640 000 долара. Новият модел се отличава от типичния дизайн на Ferrari, тъй като е първият петместен автомобил в историята на италианската марка. Той е създаден в сътрудничество с агенцията LoveFrom, основана от бившия главен дизайнер на Apple сър Джони Айв.

Реакциите в социалните мрежи след представянето варират от определения като „директно за автоморгата“ до „абсолютен шедьовър в дизайна“, пише BBC.

Конкуренти в сегмента на суперавтомобилите като Lamborghini и Porsche намалиха амбициите си за електромобили заради слабото търсене и силната конкуренция от китайски марки. Главният изпълнителен директор на Ferrari Бенедето Виня заяви в Рим, че Luce – което на италиански означава „светлина“ – е разработван в продължение на пет години.

Ferrari планира да пусне електромобила, след като по-рано изключваше подобна стъпка и вместо това предпочиташе хибридни автомобили, задвижвани както с бензин, така и с електричество. Luce използва електромотор, произведен от Ferrari, на всяко колело, което позволява на автомобила да ускорява до 96 км/ч за около 2,5 секунди.

Компанията заяви, че всички компоненти се произвеждат вътрешно, така че автомобилът да може да бъде ремонтиран от Ferrari и в бъдеще, което ще помогне за запазване на стойността му при препродажба.

Главният дизайнер на Ferrari Флавио Манцони заяви в интервю за YouTuber-а Клео Ейбрам, че критиките са част от процеса на иновации. Той призна, че идеята за електрическо Ferrari с нов дизайн е „поляризираща“, но вярва, че след няколко месеца хората ще оценят автомобила по различен начин.

Ferrari също така заяви, че ще продължи да предлага бензинови и хибридни автомобили наред с изцяло електрическия модел.

Междувременно преките конкуренти на Ferrari отстъпват от амбициите си за електромобили. Lamborghini се отказа от плановете си за изцяло електрически автомобили и вместо това се насочи към хибридни модели, позовавайки се на слабото търсене на луксозни електромобили от висок клас.

Германската Porsche също намали плановете си за електромобили заради ниското търсене, притисната между слабите продажби в Китай и митата в САЩ.

Западните автомобилни производители са изправени и пред силна конкуренция от китайски компании, които могат да произвеждат автомобили по-бързо и по-евтино.

Ferrari е най-ценният автомобилен производител в Европа. Компанията разчита на продажбата на силно ексклузивни автомобили – стратегия, която ѝ помогна да избегне голяма част от натиска, изпитван от конкурентите.

Въпреки това акциите на Ferrari са спаднали с повече от 25% през последната година, отразявайки по-широкия спад при луксозните марки, след като инфлацията по света разклати търсенето на стоки от висок клас.