Намеци за ранно намаляване на лихвените проценти на ЕЦБ подчертават разделенията в Управителния съвет
Членът на Управителния съвет на Европейската централна банка Франсоа Вилроа дьо Гало хвърли ръкавицата на колегите си в ЕЦБ, повдигайки перспективата за разхлабване на паричната политика на някоя от следващите им срещи, предаде Блумбърг.
Говорейки в интервю за „La Tribune Dimanche“, френският централен банкер каза, че тази година ще има намаления на лихвените проценти. „Що се отнася до точната дата, нито една не е изключена и всичко ще бъде дискутирано на следващите ни срещи“, каза той.
Коментарите подчертават възникващите разделения сред длъжностните лица броени дни, след като председателят на ЕЦБ Кристин Лагард каза, че на заседанието на Управителния съвет миналата седмица е имало консенсус, че е „преждевременно да се обсъждат намаления на лихвите“.
Коментарът на Дьо Гало е в контраст с позицията на някои централни банкери, включително Клаас Нот от Нидерландия, които настоява, че ЕЦБ ще трябва да види забавяне на ръста на заплатите, преди да може да започне да намали разходите по заеми. Това поставя юни като най-ранен период за какъвто и да е ход при лихвите.
Нот, който повтори важността на тези данни в телевизионно интервю в неделя, не е единственият, който изисква яснота относно увеличенията на заплатите. Други, включително главният икономист Филип Лейн, Мадис Мюлер от Естония и Бостян Васле от Словения, подчертаха важността им.
Лейн по-рано този месец каза, че „най-пълният набор от данни е в националните сметки на Евростат“, като тези данни няма да бъдат налични до края на април, пристигайки твърде късно за срещата на ЕЦБ в началото на същия месец. Все пак той квалифицира тези коментари, като каза, че има „други данни, които ще разглеждаме всяка седмица“.
В лагера, призоваващ за повече търпение, са още австрийския ястреб Роберт Холцман, който вече каза, че тази година може и да няма понижения на лихвените проценти, както и Мартинс Казакс от Латвия и Борис Вуйчич от Хърватия, които предупредиха, че е рано да се говори за такива ходове.
Дьо Гало обаче смята, че твърде дългото чакане може да бъде проблем.
„Ще трябва да избегнем два риска, които вече са в баланс – намаляване твърде рано и пропускане на целта, но също така и предприемане на действие твърде късно и прекомерно забавяне на дейността“, коментира той.
Французинът обаче не е сам в тази си позиция. Марио Сентено от Португалия каза, че промяната на паричната политика може да дойде преди май, докато гуверньорът на Централната банка на Литва Гедиминас Симкус заяви в петък, че е непредубеден относно подобна стъпка през април и ще разгледа данните, които пристигат междувременно.
Дьо Гало също така има инвеститори на своя страна. Паричните пазари сега оценяват на близо 90% вероятността за намаление на лихвите с четвърт процентен пункт до април, като се очаква облекчаване от 146 базисни пункта за цялата година.
Ключови думи
ОЩЕ ОТ КАТЕГОРИЯТА
|
|
CNN: САЩ вдигат морската блокада срещу Иран на 19 юни, след церемонията по подписването
Свят |Японската централна банка повиши лихвените проценти до 31-годишен връх
Икономика |Продажбите на дребно в Китай през май спаднаха за първи път от четири години
Икономика |В битката за Китай: Novo Nordisk готви одобрение за таблетната версия на Wegovy
Компании |Премиерът: Въвеждаме система за контрол на обществените поръчки
България |Звездите за бизнеса от 15 до 21 юни: Лятното слънцестоене носи нова динамика в идеите и комуникацията
Хороскоп |Времето: Ветровито със следобедни валежи
България |Тръмп и Нетаняху вървят към сблъсък заради споразумението между САЩ и Иран
Свят |На днешната дата, 16 юни. Рождениците днес
На днешната дата |Петролът поевтинява, докато пазарите оценяват потенциала за възстановяване на доставките през Ормузкия проток
Енергетика |Цитат на деня
Цитат на деня |Първият ден на срещата на Г-7 започва с разговори за Украйна и Близкия изток
Свят |Зеленски заяви, че заедно с Тръмп е предложил на Путин да се срещнат в САЩ
Свят |ADVERTORIAL
Blink parking се превръща в естествения дигитален избор за плащане на паркирането в зона
cargo-partner разширява европейската си мрежа за автомобилен транспорт в отговор на нарастващото търсене и тенденциите за nearshoring
Коментари
Няма въведени кометари.