Шахбаз Шариф се срещна с китайския президент Си, преди да проведе разговори с Международния валутен фонд

ЕС

Китайският президент Си Цзинпин се срещна с пакистанския премиер Шахбаз Шариф, няколко дена преди Пакистан да представи годишния си бюджет и да кандидатства за нов заем от Международния валутен фонд (МВФ), съобщи китайска държавна медия, цитирана от Ройтерс.

Тази среща е в рамките на петдневно посещение на пакистанския премиер в Китай по покана на китайския президент.

Пакистан има излаз на Арабско море и това прави страната стратегически важна за Китай, тъй като чрез осигуряването сухопътен маршрут към Аденския залив и Суецкия канал се избягва възможно блокиране на китайски кораби в протока Малака, посочва БТА. Очаква се правителството на Шариф да поиска поне 6 милиарда долара (около 6,5 млрд. евро) по нова програма на МВФ, след като представи новия пакистански годишен план, което според източници ще стане на 10 юни. По данни на Световната банка Пакистан дължи на Китай около 27 милиарда долара (около 24,9 млрд. евро), за които се смята, че ще са в центъра на предстоящите разговори.

Международният валутен фонд откри обсъжданията за новия заем, след като Исламабад изпълни краткосрочна програма на стойност 3 млрд. долара (около 2,8 млрд. евро), която миналото лято помогна да се избегне неплатежоспособността на държавния дълг.

Пакистан дължи на Китай общо 13% от държавния си дълг, който е бил поет за финансиране на проекти в инфраструктурата през годините, както и за други разходи.

Пекин е отпуснал на Исламабад почти двойно повече от втория по големина многостранен кредитор – Световната банка, на която Пакистан дължи 16,2 млрд. долара (около 14,9 млрд. евро), и третия най-голям кредитор – Азиатската банка за развитие, на която Пакистан дължи 13,7 милиарда долара (около 12,6 млрд. евро). Китайски компании са инвестирали допълнителни 14 милиарда долара (около14,9 млрд. евро) след откриването на Китайско-пакистански икономически коридор - част от обявената през 2013 г. от Си инициатива "Един пояс, един път", сочат данни на мозъчния тръст "Американ Ентърпрайз Инститют".

Мнозинството от инвестициите са направени от китайски държавни енергийни компании, които финансират централи, захранвани от изкопаеми горива, атомни електроцентрали, както и изграждането на маршрути, свързващи пристанището Гуадар в Арабско море с северозападния китайски район Синцзян.

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Как да пишете имейли, които звучат ясно и категорично
Служител на НСО блъсна и повали на земята журналистката Соня Колтуклиева, инцидентът предизвика остри политически реакции
На днешната дата, 23 октомври. Рождениците днес
Какво е важно за българите и умеят ли да го защитят?
България е сред четирите страни в ЕС с държавен дълг под 30 на сто от БВП през второто тримесечие
С инвестиция от 25 млн. евро Kaufland открива най-големия хипермаркет в район „Овча купел“
Мирослав Славов пред Мениджър News: Защо Bultex99 обединява дигиталните си канали в една модерна е-комерс платформа
Цитат на деня
Андре Рийо се завръща в София: още едно голямо музикално преживяване с билети в More.com
Велислава Петрова: Създава се усещане, че търговските кораби са се превърнали в бойно поле
КТ „Подкрепа" предлага данъкът върху ваучерите да бъде осигурителна вноска
Абровски: Земеделските производители от сектор „Черупкови“ са най-пазарно ориентирани
Лукс на колела: 10-те най-скъпи коли, които можете да си купите в България
Китайският външен министър пристигна на официално посещение в България
Разходите на мъжете за ботокс в САЩ изпревариха тези на жeните и достигнаха петгодишен връх
САЩ, Великобритания и Германия водят класацията за най-много Нобелови лауреати към 2026 г.
Цената на петрола сорт Брент се задържа близо до петмесечен връх на фона на напрежението в Близкия изток
Личен брандинг по Доналд Тръмп
Световноизвестна британска историчка и тв водещ прави филм за съдбата на цар Самуил
От кариерни контакти до първа среща: LinkedIn се превръща в неочаквана платформа за запознанства
Германия и Франция договориха план за спасяване на европейската автомобилна индустрия