САЩ и Канада преговарят за намаляване на автомобилните мита

САЩ и Канада преговарят за евентуално намаляване до 15 на сто на митата, наложени от президента Доналд Тръмп върху вноса на канадски автомобили, след приспадане на стойността на определени компоненти, съобщиха трима източници, запознати с разговорите, цитирани от Ройтерс.

Преговорите се активизират преди крайния срок утре, когато трябва да влязат в сила нови високи американски мита върху канадски стоки на стойност около 20 млрд. долара.

Ако бъде постигнато споразумение за автомобилите, ставката ще бъде значително по-ниска от сегашното американско мито от 25 на сто върху вносните автомобили, наложено по силата на т.нар. раздел 232 от американското търговско законодателство, свързан с националната сигурност. Настоящите мита създават риск от спиране на производствени линии в силно интегрираната канадска автомобилна индустрия.

Един от основните нерешени въпроси е каква част от стойността на автомобилите да бъде освободена от облагането.

Американската страна настоява от облагаемата стойност да се приспадат единствено компонентите с произход от САЩ, каквато е настоящата практика на Вашингтон. Канадските преговарящи искат приспадането да обхване цялото северноамериканско съдържание, включително части, произведени в Канада и Мексико, посочиха източниците.

Представители на автомобилната индустрия смятат, че при по-широкия вариант ефективната ставка върху произведените в Северна Америка автомобили може да спадне до едноцифрено равнище.

Това би поставило северноамериканските производители в по-благоприятна позиция спрямо някои от основните им чуждестранни конкуренти. САЩ в момента прилагат мито от 15 на сто върху вноса на автомобили от Европейския съюз, Япония и Южна Корея, докато за повечето автомобили от Великобритания ставката е 10 на сто.

Американски и канадски представители са провеждали срещи ежедневно през последната седмица в опит да предотвратят въвеждането на новите мита и да постигнат напредък по редица отдавнашни търговски спорове между двете съседни държави.

Сред нерешените въпроси са канадските ответни мита върху някои произведени в САЩ автомобили и стоманени продукти, решенията на няколко канадски провинции да изтеглят американски алкохолни напитки от магазините, както и американските възражения срещу начина, по който Канада разпределя квотите за внос на млечни продукти.

Разговорите се водят отделно от по-широкия процес около търговското споразумение между САЩ, Мексико и Канада (USMCA). В рамките на този процес Вашингтон в момента води преговори само с Мексико.

Представители на автомобилната индустрия заявиха пред Ройтерс, че и двата обсъждани варианта за намаляване на ставката до 15 на сто биха представлявали подобрение спрямо сегашното мито от 25 на сто, независимо дали от облагаемата стойност се приспадат само американските компоненти, или всички части с произход от Северна Америка.

В момента автомобилите от ЕС, Япония и Южна Корея имат ценово предимство при вноса в САЩ заради ставката от 15 на сто и липсата на регионални изисквания за произхода на компонентите, които биха ограничили използването на по-евтини части от Китай.