Огромно китайско посолство може да се издигне в лондонското Сити

ЕС

Великобритания се очаква да одобри проект за „мега“ китайско посолство близо до финансовия квартал на Лондон, след години на спорове и политически дебати за потенциалните рискове за сигурността на страната, съобщава Асошиейтед прес.

Депутати от различни партии призоваха властите да отхвърлят молбата на Китай за новото посолство. Критиците се опасяват, че сградата, разположена на огромен терен близо до финансовия център и важни комуникационни кабели, може да се използва за шпионаж. Други предупреждават, че най-голямото посолство в Европа ще увеличи риска от наблюдение и натиск върху китайски дисиденти в изгнание.

Решението първоначално беше планирано за октомври, но бе отлагано многократно заради обвинения в китайски шпионаж и политическа намеса, което засили натиска върху британското правителство.

Според британски медии одобрението ще бъде дадено тази седмица, преди очакваното посещение на премиера Киър Стармър в Китай – първото подобно посещение от 2018 г. Крайният срок за решението е 20 януари.

Проектът предизвиква спорове по няколко причини. На първо място новото китайско посолство ще се намира на мястото на Royal Mint Court – бившия монетен двор на Великобритания, близо до Тауър. То ще заема 20 000 кв. м и ще замени няколко китайски дипломатически сгради в Лондон.

На второ място проблем се оказва локацията - според проекта посолството ще бъде твърде близо до подземни оптични кабели, които пренасят чувствителна финансова информация.

Според някои дисиденти изграждането на "мега" посолството ще засили репресиите срещу китайски опозиционери в чужбина.

Парцелът е закупен от китайското правителство за 225 милиона паунда (301 милиона долара) през 2018 г., но плановете за посолството са забавени оттогава.

Местните власти първоначално отхвърлиха заявлението поради опасения, че посолството ще доведе до масови протести, застрашавайки безопасността на жителите и туристите. Китай подаде ново предложение след идването на власт на лейбъристите миналата година.

Китай критикува седемгодишното забавяне, обвинявайки Лондон, че „политизира въпроса“. Пекин предупреди, че ако проектът не бъде одобрен, „последиците ще бъдат за сметка на Великобритания“.

Скорошни случаи на предполагаем китайски шпионаж засилиха тревогите. MI5 предупреди депутатите за „широкообхватни“ опити за вербуване чрез LinkedIn и фиктивни компании. Пекин отрича обвиненията като „злонамерена клевета“.

Премиерът Стармър настоява, че сигурността е приоритет, но Великобритания трябва да поддържа диалог с Китай. Опозицията го критикува, че е „наивен“ и рискува националната сигурност.

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Как да намерите работа, която ви носи удовлетворение и щастие?
Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Екстремните горещини в Италия се отразяват пагубно върху пазара на пармезан
25 безполезни, но много любопитни факти
Пореден рекорд: „Одисея“ на Нолан стана най-касовият филм със степен на възрастово ограничение
Слънчево и горещо в неделя, следобед се очакват гръмотевични бури
Кибератака доведе до спиране на малка електроцентрала на Острова
Мицотакис подготвя нов икономически пакет, предвиждащ по-ниски данъци и подкрепа за средната класа
„Камаз“ разработва безпилотни автобуси
Ефремова заяви, че няма да допусне запазване на настоящото ниво на минималната работна заплата от 1 януари 2027 г.
Емоционалната устойчивост се превръща в най-ценното умение в работата
Милиардерът Питър Тийл придоби 1% дял в аржентинска петролна компания, работеща във „Вака Муерта“
Има ли по-добър от Джон Ву? Ще снимат римейк на „Лице назаем“
Най-кратките литературни шедьоври в историята
Mission Point: AI изисква еволюция на начина на работа на бизнеса
Над 1600 нарушители с е-тротинетки са санкционирани в София от началото на годината
Какво можем да научим от „Седмицата за размисъл" на Бил Гейтс
Ето как можем да подадем сигнал до Европейската прокуратура
Поевтиняване на горивата у нас, изплатени са близо 13 млн. евро компенсации
Кратка история на автомагистрала „Тракия”