Най-опасният път в света е в Южна Америка
Старият път в боливийската провинция Юнгас (North Yungas Road) се смята за най-опасния път в света. Наричат го „Пътя на смъртта”, пише "Фокус", цитирайки mif-facts.com.ua.
По този участък, дълъг около 70 км, и свързващ Ла Пас и Коройко, всяка година се разбиват повече от 25 автомобила и загиват между 100 и 200 души. Според някои източници пътят е бил построен през 30-те години на ХХ век от парагвайски затворници. Според други, през 70-те години на ХХ век тук е работила американска строителна компания.
Пътят се спуска от 3600 м надморска височина до 300 м надморска височина. Има много стръмни склонове, хлъзгава и замърсена настилка. На стеснените участъци два автомобила не могат да се разминат, необходимо е водачите да слязат и да се договорят кой ще отбие и кой ще премине пръв. Едно от местните правила за преминаване е този, който слиза, да се придържа от външната страна на пътя, а този, който се изкачва, винаги да е с предимство.
Въпреки че преминаването по пътя е цяло чудо, основният транспорт по него е с камиони и автобуси. Заради гъстите мъгли понякога видимостта е едва няколко метра. Тогава, освен да внимава да не се сблъска с насрещно идващия автомобил, водачът трябва да гледа и да не би тропическите бури просто да са отмили част от пътя и тя да липсва. Заради поройните дъждове свлачищата тук са често явление. Температурата е между 6 и 11 градуса. Асфалт има по първите 20 км.
До модернизацията му през 2006 г. пътят бил еднопосочен, без мантинели, а ширината му рядко надхвърляла 3,2 метра. По време на дъжд, мъгла или други природни катаклизми, преминаването му било почти изключено. След 2006 г. платното било разширено, а преминаването по най-опасния участък – преместено по изцяло нов маршрут. Въпреки това обаче славата му си остава.
През 1995 г. Американската банка за развитие го определя като „най-опасния път в света”. Името „Пътят на смъртта” е дадено неотдавна, когато през декември 1999 г. осем израелски туристи намериха смъртта си, след като автомобилът им пропадна в пропастта. Най-голямата трагедия тук обаче става на 24. юли 1983 г., когато в каньона пада препълнен автобус, и загиват повече от 100 пътници. До ден-днешен това е най-тежката катастрофа в историята на Боливия. Местните жители винаги се молят, преди да поемат с автомобил по „Пътя на смъртта”, за да стигнат живи и здрави.
Въпреки това North Yungas Road си остава едно от малкото трасета, които свързват столицата на Боливия със северната й част, така че неговата експлоатация не престава, независимо от всичко.
От началото на 90-те години на ХХ век смъртоносната слава на пътя го прави привлекателна туристическа атракция за любители на планинско колоездене, алпинисти, офроуд маниаци или просто търсачи на силни усещания. Мнозина си вдигат адреналина, като се спускат по пътя с джип или велосипед, като на места развиват скорост от 80 км/ч. Тези, които са оцелели, сравняват преминаването на трасето с изкачване на Еверест. А местните жители продължават всеки ден да „покоряват” „Пътя на смъртта” или „Пътя на съдбата”, както още го наричат. До 25 000 души годишно идват тук, ца да изпитат специалната тръпка от това да вървиш по ръба на бръснача.
НОВ КОМЕНТАР
ОЩЕ ОТ КАТЕГОРИЯТА
|
|
Toyota ще построи завод в Тексас и ще премести част от производството на камиони от Мексико
Автомобили |Голямото AI разочарование: защо компаниите отново търсят хора?
Технологии |Румен Радев: Твърдо сме решени да изведем България на енергийната карта на Европа
България |Глобален мащаб и бизнес лидерство: Как Академия „Щастлив живот“ стъпи в Британския парламент с четири международни отличия
Бизнес | Advertorial |Китайските AI модели набират популярност сред американските компании
Технологии |Русия затваря железопътните гранични пунктове с Финландия, Естония и Латвия
Свят |Гергана Манолова е новият изп. директор на Сдружението на фамилния бизнес в България
Мениджмънт |Ройтерс: Марк Зукърбърг казва, че технологията за AI агенти напредва по-бавно от очакваното
Технологии |Времето: Слънчева сутрин, но на места следобед ще превали
България |Китайският BYD е близо до решение за втори европейски завод
Автомобили |Археолози откриха непокътнат град на маите в биосферния резерват Калакмул
Любопитно |Как да разграничите полезните провали от останалите?
Лидерство |От 1 август се повишават минималните осигурителни прагове
България |Русия затваря железопътните гранични пунктове с Финландия, Естония и Латвия
СвятГергана Манолова е новият изп. директор на Сдружението на фамилния бизнес в България
МениджмънтБНБ: Депозитите на домакинствата у нас нарастват с 19% към края на май
ФинансиКитайският BYD е близо до решение за втори европейски завод
АвтомобилиПочина големият актьор и режисьор Йосиф Сърчаджиев
ОбществоВ дълбокия космос: Открита е огромна формация с диаметър 1,3 млрд. светлинни години
Наука и Здраве5 начина да се изправите срещу шефа, без да рискувате работата си
УправлениеОт 1 август се повишават минималните осигурителни прагове
БългарияРойтерс: Марк Зукърбърг казва, че технологията за AI агенти напредва по-бавно от очакваното
ТехнологииПентагонът създаде централизиран команден център за дронове
СвятИзненадващата причина другите постоянно да ви разочароват
Техники за успехABSOLUT представя уникалната си арт колекция на изложба в София
БългарияДжеф Безос влиза в съревнование с Илон Мъск на два фронта
ТехнологииADVERTORIAL
Глобален мащаб и бизнес лидерство: Как Академия „Щастлив живот“ стъпи в Британския парламент с четири международни отличия
Бъдещето си ти: Fibank стартира новото издание на своята стажантска програма
Коментари
Няма въведени кометари.