Най-старото метро в света празнува 150 години

ЕС

Подземната железница в Лондон, която е най-старата в света, празнува по необикновен начин историческата си годишнина. За 150-ия си рожден ден Лондонския метрополитен организира атрактивно пътуване с локомотив на повече от 100 г. миналата неделя. Събитието с участието на кмета на британската столица Борис Джонсън даде старта на серия от мероприятия, с които ще бъде отбелязана годишнината на най-старото метро в света. Заедно с това Siemens – един от големите спонсори на честванията, тази година също празнува 170 години от създаването на своя филиал в Обединеното кралство.

*Реставрираният парен локомотив Met Steam Locomotive No. 1, който е последният построен от Metropolitan Railway, тегли Met Railway Jubilee Carriage номер 353 – най-старият вагон на метро все още в движение.

Реставрираният парен локомотив пропътува линията Kensington Olympia – Moorgate, като премина и през части от линията Metropolitan Line, която датира от 1863 г. По това време метрото (или Tube, както го наричат лондончаните) пътувало по линия с дължина 5,6 км., която свързвала Paddington Station (Западен Лондон) и Farrington - центъра на града. Днес метрото е с дължина 400 км. и превозва 1,2 милиарда души годишно. С повече от 3 млн. души, които използват подземната железница дневно, тя е най-значимата пътна инфраструктура в Обединеното кралство. Впечатляващо е, че с метрото пътуват толкова хора, колкото с цялата влакова мрежа в Обединеното кралство. 

В историческото пътуване взеха участие кметът на британската столица Борис Джонсън, множество официални лица, както и мениджъри от Siemens – Роналд Буш, Главен изпълнителен директор на сектор Инфраструктура и градове, Йохен Ейкхолт, Главен изпълнителен директор на направление ЖП системи и Сандра Гот-Карлбауер, Главен изпълнителен директор на бизнес звено Обществен транспорт.

"Легендарното и уникално по роди си лондонско метро е транспортна система, която е уважавана и високо ценена по целия свят. Без значение кой сте и откъде идвате, по работа или за удоволствие, престоят Ви тук е изключително улеснен благодарение на подземните влакове и мрежата от тунели, минаващи през столицата ни," коментира Стийв Скримшоу – управляващ директор на Siemens направление ЖП системи за Обединеното кралство.

Siemens присъства в Обединеното кралство от 170 години, а отношенията на компанията с Лондонското метро датират от 1890 г., когато първият електрически локомотив влиза в експлоатация и по този начин предвещава края на парния локомотив. През 1891 г. City & South London Railway сключва със Siemens Brothers договор за доставка на два електрически локомотива.

Празненствата през 2013 г. са чудесна възможност за всички не само да си спомнят за миналото, но и да погледнат напред в бъдещето. Днес мрежата на лондонското метро е втората най-дълга в света и се очаква да се разраства още.

**Siemens празнува заедно с най-старото метро в света. На снимката (отляво - надясно): Сам Мълнис, Директор на Лондонския Транспортен Музей; Роналд Буш, Главен изпълнителен директор на сектор Инфраструктура и градове в Siemens; Борис Джонсън, кмет на Лондон;  Петер Хенди, Директр на компанията Градски транспорт в Лондон; Йохен Ейкхолт, Главен изпълнителен директор на направление ЖП системи в Siemens; Сандра Гот-Карлбауер, Главен изпълнителен директор на бизнес звено Обществен транспорт в Siemens; Стийв Скримшоу – управляващ директор на Siemens направление ЖП системи за Обединеното кралство; Роналд Аурих, Главен изпълнителен директор на Siemens в Обединеното кралство

-----------------------------------------------------------------------------------------------

 *І** Снимките са предоставени от Siemens България

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Меси ще съди медиите за нарушаване на личния живот на погребението на баща му
Севернокорейска хакерска група разработва инструменти с изкуствен интелект за кибератаки
Дълбочината на Дунав при Козлодуй е малко над 2 метра
Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Изтощението не е първият признак за бърнаут
Европа е изправена пред недостиг на ракети носители до 2030 г., предупреждава шефът на космическата агенция
Шефът на RyanAir определя новата гранична система на ЕС за „глупост“, възможна само в Европа
След смъртта на баща си: Меси спира изявите си с „Интер Маями“ за неопределено време
Унгария очаква рестарт на АЕЦ „Пакш“, след като нивото на Дунав започна да се покачва
България за втори пореден месец е на първото място в ЕС по ръст в производството на услуги
Спор с медиите: Тръмп заплаши с дълги присъди разпространителите на новини за недостиг на боеприпаси в САЩ
Продажби на оръжие и кибератаки: Властта на лидера Ким Чен Ун докара „неочаквани“ 22 млрд. долара в Северна Корея
Япония подготвя отговор на намерението на Русия да кръсти остров от Курилите на легендарния шпионин Рихард Зорге
Иран постави нови условия за отварянето на Ормузкия проток
Производител на тоалетна хартия в САЩ пуска производство от листата на растението хеспералое
Шефът на Palantir Алекс Карп нарече AI индустрията „марксистка“
NASA сглоби кораба „Орион“ за първия етап от пътуването до Луната
Руски въздушни удари около Киев убиха трима души, Зеленски е на знакова визита в Сърбия
Как да подходите при конфликт между вашите ценности и изискванията в работата?
Зеленски: Готови сме за преговори във всякакви формати и очакваме Уиткоф и Къшнър да бъдат активни
Кувейт обсъжда с други държави от Персийския залив изграждането на петролопровод, който да заобиколи Ормузкия проток
Пица, паста, протеини и картофи – как италианските деца станаха толкова затлъстели
До 7,15% годишна доходност: Румъния привлича спестяванията на гражданите с нови държавни облигации
САЩ разполагат система за противоракетна отбрана в Израел след атаката на Иран
"ЕМКО": Изключва се човешка грешка за взривовете във военния завод край Трявна
Севернокорейска хакерска група разработва инструменти с изкуствен интелект за кибератаки
Нов център за лични документи отваря врати в София
Меси ще съди медиите за нарушаване на личния живот на погребението на баща му
Всички инвестират в AI, но почти никой не печели от него. Каква е причината?
Д-р Венета Павлова, собственик на дентална клиника „ЕО Дент“
Продажбата на евро от САЩ в подкрепа на йената е изненадала Европейската централна банка