Започна строителството на най-дългия в света железопътен и магистрален мост

Политика за бисквитки

Започна подводното строителство на главната кула на железопътния мост с двойно предназначение „Сихоумън“ в Китай. Той представлява ключов проект от трасето, свързващо архипелага Джоушан с най-близкия град. След пускането му в експлоатация това ще бъде най-голямата магистрала и железопътен мост в света, съобщи Радио Китай. 

Мостът ще обхване канала Сихоумън, свързващ островите Дзинтан и Цъдзъ от архипелага Джоушан в Източен Китай. Сихоумън осигурява основния достъп до пристанището Нинбо-Джоушан. Повече от 200 30 000-тонни контенеровоза и различни кораби за насипни товари навигират по този воден път всеки ден.

Съоръжението е с обща дължина 3118 метра. Както железопътната, така и магистралната част на моста ще бъдат на едно ниво - двулинейна железопътна линия за пътници в центъра, проектирана за скорости до 250 километра в час. От двете ѝ страни ще има двупосочна шестлентова магистрала с проектна скорост 100 километра в час. Ширината на моста ще бъде 68 метра. 

Мостът играе съществена роля в железопътната линия Нинбо – Джоушан, чието строителство започна през ноември 2022 г. Тя трябва да има седем станции, а пускането ѝ в експлоатация се очаква да стане до 2028 г. Тогава Джоушан, единственият град в делтата на река Яндзъ, до който в момента не достигат влакове, ще бъде включен в националната железопътна мрежа. 

Коментари

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

На днешната дата, 10 февруари. Имен ден празнуват Валентина, Валя, Валентин, Валери, Валерия, Вальо, Хараламп, Харалампи
Кристин Лагард: Дигиталното евро ще намали разходите на търговците и ще защити личните данни
Горите се променят бързо и учените са дълбоко загрижени
Учени откриха микроорганизми, които произвеждат енергия в пълна тъмнина
Времето: Нова порция сняг идва от запад
Достъпът до Starlink е ограничен, Русия търси алтернативи
Цената на петрола не намират единна посока на фона на напрежението между САЩ и Иран
Макрон се обяви за съвместно поемане на дългове от страните от ЕС