VW подготвя резервни планове за справяне с митата

Volkswagen работи върху резервни планове за това как неговата марка леки автомобили може да се справи с митата на САЩ върху вноса от Мексико, докато BMW се готви да поеме разходите от тях, в момент, в който автомобилната индустрия е разтърсена от хаотичната търговска политика на президента Доналд Тръмп, предаде Ройтерс.

Миналата седмица Белият дом даде на част от индустрията едномесечна отсрочка, като каза, че произведените в Северна Америка превозни средства ще бъдат освободени от 25% мита, ако вече следват сложните правила за произход на споразумението между САЩ, Мексико и Канада от 2020 г., въведени по време на първия мандат на Тръмп.

Американската автомобилна индустрия, която от десетилетия се радва на свободна търговия в Съединените щати, Канада и Мексико, работи как да коригира веригите за доставки, ако търговската война продължи, потенциално скъпа перспектива.

Около 90% от износа на автомобили от Мексико и Канада отива в САЩ, според Мексиканската асоциация на автомобилните производители (AMIA) и Канадската асоциация на производителите на автомобили.

Увеличаването на производството в американския завод на марката VW в Чатануга ще отнеме "малко повече време", каза главният изпълнителен директор на марката Томас Шефер.

VW изключи възможността в последния момент да премести автомобили Skoda и SEAT/CUPRA през границата с Мексико. Има голям завод в Пуебла, който произвежда около две трети от колите, които продава в Съединените щати.

„Засега наблюдаваме ситуацията и правим резервни планове за дългосрочни решения“, каза Шефер, описвайки краткосрочното преместване на модели от Мексико към завода в САЩ като „нереалистично“.

Германският автомобилен производител BMW съобщи на дилърите в САЩ, че няма да прехвърли добавената цена на новите мита върху своя внос от Мексико, поне през следващите няколко седмици.

Това е в контраст с някои други компании, включително производители на потребителски и промишлени стоки, които заявиха, че вероятно ще повишат цените, за да компенсират тарифите.

В сряда друг германски автомобилен производител - Porsche, заяви, че оценява как може да прехвърли цената на евентуални мита - очаква се да бъдат 25% за вноса на САЩ от Европа - без да окаже натиск над своите маржове. Това предполага, че цените могат да бъдат повишени, за да се компенсира всеки спад в продажбите на единица.

Дори и без по-високи тарифи, по-ниските продажби, високите разходи и търговските опасения биха навредили на печалбите за 2025 г., предупреди производителят на луксозни автомобили.

Компанията-майка на Chrysler, Stellantis заяви през януари, че придвижва напред с плановете си за изграждане на нов пикап от среден размер в Белвведере, Илинойс.