Автомобилите в ЕС през 2023 г.: Италия води по брой на глава от населението, електромобилите набират скорост на север
През 2023 г. в Европейския съюз е отчетен среден показател от 0,55 леки автомобила на жител, което представлява леко понижение спрямо предходната година, сочат публикувани днес данни на Евростат. Макар на пръв поглед тази стойност да изглежда стабилна, регионалните различия в моторизацията на отделните държави остават значителни, отразявайки икономическите условия, данъчните политики и местните особености.
Италия — лидер по автомобили на глава от населението
Очаквано, най-висока степен на моторизация е регистрирана в Италия, където се намират шест от десетте най-автомобилизирани региона на ЕС. Рекордьор е Вале д'Аоста с внушителните 2295 автомобила на 1000 жители. Експерти обясняват този феномен с благоприятни данъчни облекчения за регистрация на автомобили в региона. На следващите места са автономната провинция Тренто (1521 на 1000) и Болцано (915 на 1000).
В другия край на класацията е френският отвъдморски регион Майот с едва 83 автомобила на 1000 жители, следван от гръцкия Пелопонес (206) и Френска Гвиана (223). Сред десетте региона с най-ниска моторизация попадат още четири области в Гърция, два региона във Франция, два в Румъния, както и столичните региони на Берлин (340) и Виена (364) — доказателство, че в големите градове автомобилите отстъпват пред обществения транспорт и алтернативните форми на придвижване.
Как стои България на картата?
У нас разликите между регионите са по-слабо изразени. Най-голям брой автомобили на 1000 жители е отчетен в Югозападния район (506), а най-нисък — в Южен Централен (441). Тези стойности обаче остават далеч от върховете в Европа и потвърждават умерения темп на моторизация в страната.
Електромобилите — бърз ръст в Северна Европа
Данните на Евростат разкриват и кои региони са начело в прехода към електромобили. Най-голям дял на електрически автомобили сред всички леки коли е регистриран в нидерландската провинция Флеволанд — 17,1%, следвана от Стокхолм в Швеция (10,7%), Ховедстаден в Дания и Утрехт в Нидерландия (по 8,6%).
Сред първите десет региона в тази категория доминират Дания (пет региона), Нидерландия (два региона), Швеция (два региона) и Белгия (един регион). За България към момента няма налични данни за дела на електромобилите.
На другия полюс по електрификация са региони в Южна Европа — шест в Гърция, два в Испания и два в Полша, където делът на електромобилите остава почти нулев.
Ключови думи
НОВ КОМЕНТАР
ОЩЕ ОТ КАТЕГОРИЯТА
|
|
Социалният министър: Планираме преглед на пенсионната формула
България |София отбелязва 141 години от Съединението с тържествена церемония
България |Слънчево и топло време в неделния ден
Общество |Stanley представя остроумен герой в кутията с инструменти за новата си кампания (Видео)
Маркетинг |Урок по успешно лидерство от Джейми Даймън
Лидерство |ТЕЦ „Марица изток 2“ и „Мини Марица-изток“ са обединени в нов холдинг
Бизнес |На днешната дата, 6 септември. 141 години от Съединението на България
На днешната дата |ООН подкрепи карта, която показва Африка в реалния ѝ размер, въпреки съпротивата на САЩ
Свят |Минималните колебания в нивото на река Дунав продължават
България |Урок по успешно лидерство от Джейми Даймън
Лидерство |София отбелязва 141 години от Съединението с тържествена церемония
България |Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Енергетика |Здравната реформа: какво предстои да се промени?
България |ТЕЦ „Марица изток 2“ и „Мини Марица-изток“ са обединени в нов холдинг
БизнесРасте броят на работещите белгийци след навършване на пенсионна възраст
СвятИма ли ефект от "щорите" на кръстовището на Орлов мост?
ОбществоВ София се предлагат 7630 апартамента в строеж. В кои квартали строителството е най-активно?
ИкономикаADVERTORIAL
Дарителската кампания на Фондация за развитие на водния сектор приключи успешно – хуманоидният робот RaiON вече е в България
Visa пусна обновената си система A2A Protect, която спира измамите при банкови преводи, преди парите да напуснат сметката
Коментари
Няма въведени кометари.