Автомобилните компании се готвят за съкращения на производството поради недостиг на чипове

Автомобилостроителите по цял свят планират да намалят производството си, след като замразяването на износа на китайска компания за полупроводници, базирана в Нидерландия, заплаши да наруши веригите за доставки на индустрията, пише Блумбърг.

Honda Motor Co. заяви, че е намалила или спряла производството тази седмица в някои заводи в Северна Америка като мярка за противодействие на недостига на чипове, който произтича от блокирането от страна на Китай на Nexperia BV - собственост на китайската компания Wingtech Technology Co., да изнася продукти, произведени в местните заводи. Този ход дойде в отговор на решението на нидерландското правителство да поеме контрола над Nexperia чрез извънредни правомощия, заявявайки, че цели да защити стратегическото производство.

Honda намалява наполовина обема на производството си в завода си в Канада, където произвежда седани Civic и лекотоварни автомобили CR-V, докато заводът ѝ в Мексико беше затворен във вторник, според говорители.

Европейските производители на автомобили може да се наложи да спрат производството в рамките на няколко дни, предупреди основната лобистка група в индустрията в изявление в сряда. Производителите на автомобили на континента разчитат на намаляващите резерви, за да предотвратят затварянето на заводите, според Европейската асоциация на производителите на автомобили.

Германската Mercedes-Benz Group AG разполага с достатъчно чипове от Nexperia за краткосрочен план, заяви производителят на луксозни автомобили в сряда. В САЩ Асоциацията на производителите на автомобили и оборудване заяви, че американските автомобилни заводи са на седмици разстояние от „значително въздействие“ върху производството на превозни средства, ако спорът с Nexperia не бъде разрешен.

Спорът с Nexperia идва на фона на по-широк търговски спор, в резултат на който Китай затегна изискванията за износ на редкоземни елементи и материали за батерии, критични за електрическите превозни средства. Си Дзинпин и Доналд Тръмп се срещнаха за двустранни разговори в четвъртък, давайки надежди споразумение между двете страни, което би възстановило глобалните вериги за доставки във всичко - от мебели до чипове.

Nexperia произвежда полупроводници, използвани в системите за управление на превозни средства за функции като активиране на чистачките на предното стъкло и отваряне на прозорец.

Главният изпълнителен директор на Ford Motor Co. Джим Фарли нарече конфликта с Nexperia „политически“ въпрос и каза миналата седмица, че го е повдигнал пред правителствени служители по време на пътуване до Вашингтон.

Главният изпълнителен директор на General Motors Co. Мери Бара каза на инвеститорите, че ограниченията на чиповете „имат потенциал да повлияят на производството“, докато Stellantis NV посочи в изявление, че „сътрудничи с Nexperia и други доставчици, за да оцени потенциалните въздействия и да разработи мерки за смекчаване“.

Toyota Motor Corp., най-големият производител на автомобили в света, заяви, че досега спирането на износа на Nexperia е имало ограничен ефект върху производството. „Toyota не е силно засегната в момента“, каза главният изпълнителен директор Коджи Сато в сряда. Той обаче заяви, че това представлява риск и е „само един от сериозните елементи, с които се сблъскваме всеки ден“.

Nissan Motor Co. разполага с достатъчно доставки, за да стигне до първата седмица на ноември, каза главният директор по ефективността Гийом Картие в сряда.

„Това не е малък проблем“, каза Картие пред репортери на автомобилно изложение в Токио. Той добави, че Nissan разбира краткосрочното въздействие върху най-големите си доставчици, но все още не е оценила сериозността на проблема по-нататък по веригата на доставки.