BYD задмина Tesla по годишни приходи

Приходите от продажби на BYD Co. през миналата година са надхвърлили границата от 100 милиарда долара, изпреварвайки Tesla Inc. на Илон Мъск, като китайският автомобилен гигант удивлява потребителите с набор от електрически и хибридни автомобили, пълни с високотехнологични функции, пише Блумбърг.

Базираната в Шънджън BYD отчете приходи от 777 милиарда юана (107 милиарда долара) за 12-те месеца, приключили на 31 декември, според декларация късно в понеделник, надминавайки прогнозите за приходите от 766 милиарда юана. Приходите на Tesla през 2024 г. са 97,7 милиарда долара. Нетният доход е нараснал с 34% на годишна база до 40,3 милиарда юана, надминавайки прогнозите на анализаторите за 39,5 милиарда юана.

BYD бързо се издигна до върха на автомобилния пазар в Китай - най-големият и най-конкурентен в света по отношение на електрически превозни средства. Само тази година BYD разкри нова екосистема, която позволява на електромобилите да се зареждат за пробег от 400 километра само за пет минути и въведе усъвършенствана технология за подпомагане на водача дори в най-базовите си модели. На този фон листнатите в Хонконг акции на BYD са поскъпнали с около 51% тази година.

BYD също продава приблизително същия брой електромобили като Tesla – 1,76 милиона през 2024 г. срещу 1,79 милиона, но когато се включат всичките други продажби на пътнически хибридни автомобили, BYD има значителна преднина. Общите доставки на BYD миналата година се покачиха до 4,27 милиона – почти колкото Ford Motor Co.

Китайският производител прогнозира, че може да продаде между 5 милиона и 6 милиона автомобила тази година. Компанията отчете силен старт, като продажбите през първите два месеца на 2025 г. са се увеличили с 93% на годишна база до 623 300 единици.

Една област, в която Tesla все още очевидно води, е пазарната оценка. Американският производител на автомобили е оценен на около 800 милиарда долара въпреки спада на цената на акциите от 38% тази година. BYD има пазарна капитализация от близо 157 милиарда долара.

Но докато Tesla губи позиции в Китай - доставките там намаляват през последните пет последователни месеца на годишна база, BYD печели. Китай все още е най-големият пазар на BYD, където компанията има дял от почти 15%, не само за превозни средства с нова енергия (NEV), но и за всякакъв вид пътнически автомобили.

BYD все още не продава леки автомобили в САЩ поради наказателните мита върху произведените в Китай автомобили, но компанията навлезе на пазарите в Европа, на места в Азия като Сингапур и Тайланд, както и Австралия.