Почти половината от цената на горивата в ЕС отива за данъци: Къде облагането е най-високо?

Почти половината от сумата, която европейските шофьори плащат за гориво, отива под формата на данъци. Разликите между отделните държави обаче остават значителни, като в седем страни от Европейския съюз данъчното натоварване вече надхвърля 1 евро за литър бензин.

Средната претеглена цена на бензина Euro 95 в ЕС достигна 2,063 евро за литър на 14 септември – най-високото равнище в статистиката на Европейската комисия, която започва през 2005 г., показват данните, цитирани от Euronews. Основен фактор за поскъпването през тази година е енергийният шок след избухването на войната с Иран в края на февруари и нарушенията на доставките през Ормузкия проток. Цената на петрола от сорта Брент, която преди конфликта беше около 72 долара за барел, в началото на тази седмица отново се търгуваше над 100 долара за барел за доставка през следващия месец.

Допълнителен натиск идва и от рафинериите. Европейската централна банка отбеляза още през лятото, че рязкото свиване на наличния рафиниращ капацитет и ограниченията върху износа на петролни продукти са довели до значително разширяване на рафиниращите маржове. При предишната ескалация през юли те са добавяли около 0,23 евро към цената на литър бензин и 0,35 евро към литър дизел в еврозоната.

Как се формира данъчната част от цената?

Бензинът в ЕС се облага основно на два етапа. Първо се начислява акцизът – фиксирана сума за всеки литър, която по правило не се променя автоматично заедно с цената на суровия петрол. В някои държави към него се добавят въглеродни, екологични или други специални такси.

След това върху получената цена се начислява ДДС. Това означава, че ДДС се плаща и върху самия акциз.

Според изчисленията на Euronews на базата на последните данни на Европейската комисия средното данъчно натоварване в ЕС достига 0,976 евро на литър бензин, или 47,3% от крайната цена на колонката. Европейската комисия публикува всяка седмица националните цени, акцизите, ДДС и останалите косвени данъци върху петролните продукти чрез своя Weekly Oil Bulletin.

Топ 10 на страните с най-високи данъци върху бензина

10. Латвия – 0,960 евро на литър. Акцизът върху безоловния бензин беше увеличен през януари до 0,555 евро на литър, а към него се добавя такса за поддържане на стратегическите петролни резерви. ДДС е 21%.

9. Естония – 0,963 евро на литър. Акцизът е 0,593 евро, а ДДС от 24% добавя още около 0,37 евро към цената на литър.

8. Португалия – 0,978 евро на литър. Страната комбинира основния данък върху горивата с въглеродна такса, а стандартната ставка на ДДС е 23%.

7. Италия – 1,049 евро на литър. Акцизът върху бензина е 0,673 евро на литър, а ДДС е 22%.

6. Франция – 1,052 евро на литър. От март френският акциз върху бензина е около 0,690 евро на литър, към който се начислява 20% ДДС.

5. Гърция – 1,133 евро на литър. Страната събира акциз от 0,70 евро на литър, няколко по-малки такси и 24% ДДС. Данъците формират около 52,5% от цената на бензина.

4. Германия – 1,179 евро на литър. Освен фиксирания енергиен данък от 0,6545 евро на литър се начислява и национална въглеродна цена. ДДС е 19%.

3. Финландия – 1,193 евро на литър. Данъкът върху горивото включва компоненти, свързани с енергийното съдържание и въглеродните емисии. ДДС е 25,5%.

2. Дания – 1,230 евро на литър. Страната има няколко отделни данъка върху горивата, включително за енергия и въглеродни емисии. ДДС от 25% добавя над 0,50 евро към всеки литър.

1. Нидерландия – 1,270 евро на литър. Страната има най-високия акциз върху бензина в ЕС – 844,69 евро на 1000 литра. Заедно с таксата за националните петролни резерви и ДДС от 21% данъците представляват около 52% от средната цена от 2,434 евро за литър.

България остава сред страните с най-ниско облагане на бензина

България е в другия край на класацията. Акцизът върху безоловния бензин у нас е еквивалентен на около 0,363 евро на литър – само малко над минималното ниво от 0,359 евро, определено от европейското законодателство. Българската ставка съответства на 710 лв. за 1000 литра по Закона за акцизите и данъчните складове.

Към началото на 2026 г. само Малта имаше по-нисък акциз върху бензина в ЕС, докато българската ставка беше втората най-ниска, показва сравнението на Tax Foundation. За дизела българският акциз е около 0,330 евро на литър и също е сред най-ниските в съюза.

Последните данни от Weekly Oil Bulletin показват средна цена на бензин Euro 95 в България от около 1,62 евро за литър към 14 септември. При акциз от приблизително 0,363 евро и 20% ДДС данъчната част възлиза на около 0,633 евро на литър, или приблизително 39% от крайната цена. Това е осезаемо под средните 47,3% за ЕС. Данните за разбивката на цената показват около 0,27 евро ДДС на литър и липса на допълнителна национална такса върху бензина, сравнима с прилаганите в някои други държави.

Интересното е, че делът на данъците в крайната цена намалява, когато самото гориво поскъпва рязко, тъй като акцизът е фиксиран. През март например, когато бензинът в България беше значително по-евтин, данъците представляваха около 43,9% от цената – тогава най-ниският дял в ЕС според изчисленията на Euronews.