Toyota сменя главния си изпълнителен директор

Toyota Motor обяви днес, че главният изпълнителен директор Коджи Сато ще се оттегли от поста и ще бъде заменен от главния финансов директор Кента Кон, като това е втората рокада на върха в автомобилния гигант в рамките на три години, предаде CNBC.

Промяната в ръководството ще влезе в сила на 1 април, като Сато ще поеме поста заместник-председател и новосъздадена роля на главен директор на индустрията.

„Съгласно тази нова структура на ръководството, Сато ще се фокусира върху по-широката индустрия, включително Toyota, като заместник-председател и главен информационен директор, докато Кон ще се съсредоточи върху вътрешното управление на компанията като президент и главен изпълнителен директор“, се казва в изявление на компанията. В новата роля се очаква Кон да се възползва и от ролите си на председател на Японската асоциация на производителите на автомобили и заместник-председател на Keidanren, най-влиятелното бизнес лоби в Япония.

Изпълнителният вицепрезидент Йоичи Миядзаки ще поеме позицията на Кон като финансов директор.

Toyota планира да направи допълнителни промени в борда през юни 2026 г., като Кон ще се присъедини като директор, а Сато ще подаде оставка от мястото си в борда. Сато беше назначен за главен изпълнителен директор през 2023 г., наследявайки дългогодишния лидер Акио Тойода.

Toyota заяви, че промените в ръководството са насочени към ускоряване на вземането на решения на фона на предизвикателствата в индустрията и към засилване на трансформацията ѝ в по-диверсифицирана компания за мобилност.

Toyota засилва фокуса си върху електрифицираните превозни средства, включително електрически превозни средства и хибриди, на фона на силната глобална конкуренция.

Това се отрази на приходите ѝ, обявени днес, които показват, че електрифицираните превозни средства са представлявали близо половината от продажбите на дребно на автомобили през първите три тримесечия на фискалната година.

Продажбите са били стимулирани от силното търсене на хибридни превозни средства в региони като Северна Америка и Китай.

Toyota повиши прогнозата си за оперативна печалба за цялата година с 11,8%, позовавайки се на слабата йена и намаляването на разходите, за да се компенсира въздействието на американските мита.