Комитова: Обещаните пари вървят към "Автомагистрали - Черно море"

"Ние обещахме във връзка с някои административни неуредици, във връзка с някои проблеми, които те имат с договора, наддоговорени суми и прочие, загубихме повече време отколкото предполагахме, но от вчера тези пари вървят към "Автомагистрали - Черно море", надявам се днес те да си ги получат". Това заяви пред БНТ министърът на регионалното развитие и благоустройството Виолета Комитова по отношение на обещанието дружеството да получи до понеделник 9 млн. лв. от дължимите от държавата 37 млн.

От "Автомагистрали - Черно море" казват, че до понеделник по сметката им не е постъпило нищо, като утре се очаква протест пред МРРБ.

"Става дума за едни фирми, които са работили по трасето на "Тракия" Чирпан - Стара Загора и са получили договори за 200 млн. от нашата държава, а е имало осигурени само 59 млн. като финансов ресурс. Сега всички тези фирми се чувстват измамени. Те са работили и са направили ремонта, а разликата между 59 млн. и 200 млн. извършена работа ги няма в бюджета. За това са тези протести", каза още регионалният министър.

Според нея първата идея е била да се платят само заплатите и осигуровките на работниците, но се е оказало, че те имат и задължения към банки и т.н.

"Затова ние определихме тази сума, която е свръхтрудно да я намерим, да я осигурим и да я платим. Ако министерството имаше средства, ние отдавна щяхме да сме приключили този въпрос. Нито регионалният министър има интерес да не се заплати работата на хората, нито служебното правителство, нито гражданите. Но знаете, че бюджетът на АПИ беше изчерпан до 30 април, ние заварихме нула лева и много започнати обекти за милиарди, така че ние изпаднахме в страхотно затруднение", обясни министър Комитова.

Тя заяви, че почти всички ремонти, които са на стойност милиард и половина годишно в нашата държава, минават под прикритието не на основни ремонти. И допълни, че това означава, че милиард и половина даваме годишно за всички пътища, но когато те се повредят, няма фирма, която да носи гаранцията и няма отговорност да си поеме безплатно ремонта.

"Тази отсечка на стойност 200 млн., които казвам, че нямаме възможност да ги платим в момента, тъй като те трябва да се определят в бюджет, през Народното събрание и така нататък. Тя ще трябва да се заплати един ден на всичките 10 фирми, които са работили в тази отсечка. Но тя е минала под параграф на някакъв текущ ремонт и поддръжка, поради което няма одобрен проект и няма разрешение за строеж, и няма Акт 16 за въвеждане в експлоатация", каза регионалният министър.

"Това е порочна практика, установена от предишните управляващи, която води до следното - ние ще си платим с вас 200 млн. от бюджета за този ремонт, но ако възникнат повреди в следващите 5 или 10 години, ще се дадат нови милиони, за да се поправи отсечката. Няма гаранция, защото минава под думички „поддържане на пътя“. Това е порочна практика, която се прави от години - тя е с цел уж по-бързо да се правят ремонтите, защото проектите до разрешение за строеж изискват време, но специално за Чирпан - Стара Загора имахме време да подготвим тези проекти", смята Комитова.

Според нея такива основни тежки и скъпи ремонти трябва да се правят с технически проект, разрешение за технически строеж, с въвеждане в експлоатация и оттам нататък да тече гаранция. По думите ѝ тази практика за милиард и половина годишно поглъща много пари и създава продукт, в който няма никакво качество.

Тя заяви, че магистрала "Хемус" няма да може да бъде завършена до 2024 година.

"Това е дълбоко погрешна теза. Истината е, че по заварени договори, които предишното правителство на ГЕРБ и управляващите в МРРБ, АПИ и "Автомагистрали" са подписали договори е да завършат първите 51 км от Ябланица до Плевен до 2024 г. През 2018-2019 г. стартира изпълнението на тези 51 километра. По договори на ГЕРБ от 2019 до 2024 г. ще се изпълни тази отсечка, което е нормален срок“, каза Комитова, като добави, че всяко твърдени, че може да се построи по-бързо "Хемус" е лъжа.