Терзиев подписа договор за 282 млн. евро еврофинансиране за модернизация на градския транспорт

Кметът на София Васил Терзиев подписа договор за 282 млн. евро безвъзмездно европейско финансиране за модернизация на градския транспорт и изграждане и обновяване на улици и булеварди в столицата.

Договорът беше подписан с министъра на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков в присъствието на заместник-кметовете на София по финанси Георги Клисурски, по транспорт Иван Николов и по обществено строителство инж. Емилиян Георгиев, както и представители на „Метрополитен“  и „Столичен електротранспорт“. 

Средствата се предоставят по процедура „Подкрепа за интегриран градски транспорт и устойчива градска мобилност на Столична община“, Приоритет 1 „Интегрирано градско развитие“ на Програма „Развитие на регионите“ 2021–2027 г.

„Искам да благодаря на всички екипи и партньори, които вложиха много усилия и експертиза, за да успеем да защитим това европейско финансиране. То ще ни даде възможност да превърнем подготвените проекти в реалност – в модерни превозни средства за градския транспорт, разширяване на метрото, изграждане на градска инфраструктура и по-добра свързаност между кварталите. Това са промени, които ще имат пряк ефект върху ежедневието на софиянци“, посочи кметът Васил Терзиев. 

„Разчитаме скоро да бъде изградена и пусната в експлоатация метролинията от центъра до Цариградско шосе, връзката с Обеля и връзката, която ще осигури контакта с жп гарата, както и продължението на околовръстния път от метростанциите  на Люлин към Софийския околовръстен път“, каза министър Шишков. Той допълни, че е постигнато много по отношение на СОП и постави фокус на съвместната работа със Столична община. „Ще работим заедно, ще инвестираме  в интелектуален продукт, за да се борим с всички изостанали обекти в столицата. Считаме, че можем да направим много за София и правителството е на разположение", обобщи арх. Шишков. 

Модерен градски транспорт

Програмата предвижда мащабни инвестиции в развитието на транспорта. Сред тях са разширението на третата линия на метрото през кв. „Слатина“, изграждането на метростанция до ж.п. гара „Обеля“ на железопътната линия София–Кюстендил, с тунелна връзка към метродепо „Обеля“, както и придобиването на нови метровлакове за линии 1, 2 и 4. 

С подписването на допълнително споразумение от 27 октомври за доставка на още 8 метровлака общият брой на новите влакове, предвидени по програмата за линии 1, 2 и 4, ще достигне 16. Всички те трябва да бъдат доставени до есента на 2028 г. Новите метровлакове ще осигурят по-голям комфорт с по-тихо движение и климатизирани салони, както и по-висока енергийна ефективност чрез система за рекуперация на енергията при спиране. 

Осигуреното финансиране ще допринесе за покриването на част от вече направените инвестиции и ще подпомогне по-нататъшното развитие на метрото като основен гръбнак на обществения транспорт в София. 

В наземния транспорт със средствата ще бъде осигурена доставка на 75 нископодови тролейбуса с батерии за автономно придвижване – 40 съчленени с дължина 18 метра и 35 единични с дължина 12 метра. Ще бъдат доставени и 50 нископодови бързозарядни електробуса и необходимите зарядни станции. От тях 35 ще бъдат с дължина 12 метра, а 15 – с дължина 18 метра. 

Новите тролейбуси ще позволят разширение на маршрутната мрежа. Предвижда се удължаване на линия № 3 до „Младост 4“ и осигуряване на връзка с „Враждебна“, както и на линия № 8 до „Орландовци“. Планират се и нови тролейбусни връзки между „Люлин“ и „Гоце Делчев“ и между „Надежда“ и „Младост 1“. 

Електробусите ще обслужват две нови рингови линии – № 71 между „Левски Г“ и „Гоце Делчев“ и № 75 между „Гео Милев“ и „Павлово“. Маршрутите ще преминават през ключови направления, сред които бул. „Г. М. Димитров“ и бул. „Тодор Каблешков“. 

С това европейско финансиране, в комбинация с дългосрочния заем, който Столичната община ще набави, се цели до 2030 г. всички превозни средства от наземния градски транспорт да бъдат нископодови и климатизирани. Така ще се подобрят достъпността и комфортът на пътуване, както и връзките между кварталите. 

Градска инфраструктура 

Включени са и инвестиции, за които вече са изпълнени строителните дейности. Те са за изграждането на бул. „Тодор Каблешков“ между ул. „Луи Айер“ и бул. „Черни Връх“, който бе завършен тази година, както и бул. „Рожен“ от надлеза над ж.п. линията до Северната скоростна тангента. Бул. „Рожен“ е завършен в края на миналата година, а сега общината подготвя ремонта на участъка от ж.п. надлеза към надлез „Надежда“, който ще бъде финансиран чрез дългосрочен заем. 

По данни от информационната система за управление и наблюдение (ИСУН) договорът за проекта „Подкрепа за интегриран градски транспорт и устойчива градска мобилност на Столична община“ по Програма „Развитие на регионите“ 2021–2027 г., на стойност 282 млн. евро, е най-големият по стойност договор за проект от тази програма, по който Столична община е бенефициент, от първия програмен период 2007–2013 г. насам. 

Проектът надгражда целенасочената и последователна политика на Столична община за развитие на градския транспорт и устойчивата градска мобилност.

През предходните програмни периоди с финансиране по Оперативна програма „Регионално развитие“ 2007–2013 г. и Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014–2020 г. са изпълнени:

• Проект „Интегриран столичен градски транспорт – фаза I“ с грантово финансиране в размер на 36 409 114 евро.
• Проект „Интегриран столичен градски транспорт – фаза II“ с грантово финансиране в размер на 42 232 971 евро.