Нова Каледония остава част от Франция

ЕС

Малката тихоокеанска територия на Нова Каледония гласува да остане част от Франция в дългоочакван референдум за независимост, който даде много по-краен краен резултат, отколкото се очакваше, пише CNN.

Тихоокеанският отров се доближи до своята независимост повече от всякога тази неделя, когато 56% от гласоподавателите решиха да останат част от Франция, въпреки очакваните 70% при предварителните изследвания на нагласите. Това е първият от трите възможни референдума за бъдещето на територията. Следващо такова гласуване може да се проведе през 2020 г., ако местното правителство го одобри.

Колониално наследство на вече несъществуваща империя, Нова Каледония е една от няколкото територии в региона, управлявани дистанционно, които все повече се стремят към самоуправление.

Нова Каледония е архипелаг в югозападния Тихи океан - една от 12 отвъдморски територии, в които Франция запазва суверенитета си от края на колониализма. Намира се на около 1120 км източно от Австралия и 17 хил. км от столицата на Франция. Въпреки че някои от правомощията са прехвърлени на островната управа, населението е френско и гражданите гласуват на изборите в страната.

Френският президент Емануел Макрон заяви след гласуването, че е "горд, че мнозинството от населението на Нова Каледония са избрали да останат французи", макар за това да са гласували основно етническите европейски. "Това е знак за доверие във Франция, нашето бъдеще и нашите ценности. Всеки един от нас може да усети и сподели тази гордост", казва Макрон.

Френският лидер не спомена възможността за провеждането на бъдещи референдуми, отбелязва главният вестник на острова Les Nouvelles Calédoniennes (LNC). Вестникът прогнозира, че резултатите биха могли да се използват като аргумент за бъдеща анкета след две години.

Гласуването не мина без размирици. Някои пътища към столицата Нумеа бяха блокирани от преобърнати автомобили и горящи гуми, съобщава френската телевизия La Première. 

"За нас това е просто въпрос на време, а вие знаете, че времето в Океания се измерва по различен начин", заяви сепаратиста Даниел Гоа миналия месец. "Докато има и един останал каледонец, той ще се бори за свободата си", добави той. 

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Тестът с вестник на Уорън Бъфет, който може да спаси мениджърите от фатална грешка
БАБХ затвори над 30 обекта по морето заради нарушения
ЕЦБ прогнозира ускоряване на растежа на възнагражденията в еврозоната до 2027 г.
Tesla обмисля продажба на бизнеса си в Китай в полза на сливане със SpaceX
Еврокомисията започва мащабна кампания за наемане на експерти за Службата по изкуствен интелект
Стратегии, които ще ви помогнат да се отървете от досаден разговор
Новите AI регулации в ЕС влизат в сила от 2 август. Какво трябва да знаем?
Милиони безработни и криза за таланти - защо работодателите не намират хора, а много млади висшисти трудно започват кариерата си?
Връх Олимп и плажовете от десанта в Нормандия влязоха в Списъка на световното наследство на ЮНЕСКО
30 евро струва пренасянето на багаж с кон в последната 10-километрова отсечка до Седемте рилски езера
ЕК отпуска още 3,47 млрд. евро за Украйна за осигуряването на изтребители, дронове, ракети и средства за ПВО
САЩ искат Азия да използва техните AI модели, но Китай доминира при по-евтините предложения
Сигнал за бомба опразнил столичния мол на "Цариградско шосе"
ЕС обвини компанията Temu, че e възпрепятствала проверка на Европейската комисия в Ирландия
Земетресението в Япония върна назад възстановяването на историческия замък Кумамото
10 гатанки за деца, които затрудняват и възрастните
Глад за готови апартаменти в Пловдив на фона на прогнози за нов скок на имотните цени под тепетата
Българските газови резерви: Между мита и реалността
Под 9% от българските компании използват AI
Тася Тасова: Бизнесът печели от вероучението
9 идеи за безплатна реклама
От кариерни контакти до първа среща: LinkedIn се превръща в неочаквана платформа за запознанства
Елементарна логическа задача, на която повечето студенти в Харвард отговарят погрешно
Старите трамваи по линии 20 и 22 в София ще останат поне още 2 години