15-и Зелен форум: Точка на кипене: Електромобили vs. ДВГ - бъдещето на мобилността (панел 4)


Дискутиращите в последния четвърти панел ,,Електромобили vs. ДВГ - бъдещето на мобилността” на 15-ия Зелен форум на Мениджър е обединиха около становището, че няма връщане назад от електромобилите. По темата се изказаха Ангел Сергеев, журналист в DizzyRiders и международен редактор в Motor1.com, доц. д-р инж. Дурхан Салиев, ръководител катедра "Двигатели, автомобилна техника и транспорт" във Факултет по транспорта при Технически университет, София, и Никола Симон, VP Global Technology Officer в Melexis. Модерира арх. Любомир Станиславов, основател и управител, S Architectural Team.

В глобален план се осъзнава идеята за намаляване на ресурсите на изкопаеми горива и ограничаването на замърсяването от двигателите с вътрешно горене. Скъпото оборудване на автомобили от нисък клас с двигатели с вътрешно горене би повишило цената им. Причината ще бъде евро стандарт 7. ,,Тогава електромобилите ще станат по-изгодни дори при първоначалната покупка“, обясни Ангел Сергеев.

Никола Симон уверено изтъкна лидерството на Tesla при електромобмилите, след коeто са всички компании от Китай, който не би могъл да бъде изместен. ,,Китай търси повече ефективност и по-ниски цени, опитвайки се да създаде достъпни за по-голяма част от населението електрически автомобили. В Европа фокусът беше повече върху премиум електормобилите, които се представяха добре заради субсидиите, но сега продажбите им намаляват“, добави той. Според Ангел Сергеев инфраструктурата в България е достатъчна и се развива с темпове, които да покрият нуждите на потребителите. „Когато през 2012 г. стартира Аутомотив Клъстер България оборотът на компаниите от сектора в България беше няколкостотин милиона, а днес те генерират над 11 млрд. В бранша вече работят над 80 хил. души. Най-големият проблем пред индустрията е липсата на достатъчно квалифицирани кадри“, обясни той.

***
Генерален партньор: ЕКО ПАРТНЪРС БЪЛГАРИЯ АД. 

Основни партньори: Philip Morris Bulgaria, Danone България, ОББ.

С подкрепата на: Нестле България, RAICOMMERCE, photomate, MELEXIS.

Институционален партньор е Българска стопанска камара, Clean&Circle, Институт за енергиен мениджмънт, Асоциация на индустриалния капитал в България.

Медийни партньори:  bTV Media Group , BNT, Дарик радио.

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

САЩ, Великобритания и Германия водят класацията за най-много Нобелови лауреати към 2026 г.
Цените на петрола се повишават заради опасения за доставките от Близкия изток
Световноизвестна британска историчка и тв водещ прави филм за съдбата на цар Самуил
„Мениджър“ отличи първите победители в Technovators League
Гърция въвежда дигитален контрол върху сделките със земеделска продукция
На 342,8 млрд. евро се изчислява общото икономическо въздействие на Филип Морис Интернешънъл в ЕС за периода 2021-2025
Времето: Слънчево, с приятни есенни температури
Уолстрийт джърнъл: Мъск е разпоредил ограничаване на скоростта Starlink за Украйна
Андре Рийо се завръща в София: още едно голямо музикално преживяване с билети в More.com
Велислава Петрова: Създава се усещане, че търговските кораби са се превърнали в бойно поле
От кариерни контакти до първа среща: LinkedIn се превръща в неочаквана платформа за запознанства
САЩ, Великобритания и Германия водят класацията за най-много Нобелови лауреати към 2026 г.
Цената на петрола сорт Брент се задържа близо до петмесечен връх на фона на напрежението в Близкия изток
Личен брандинг по Доналд Тръмп
12 начина да накарате шефа да ви обикнe
9 начина да се справите с трудния шеф
Германия и Франция договориха план за спасяване на европейската автомобилна индустрия
КТ „Подкрепа" предлага данъкът върху ваучерите да бъде осигурителна вноска
Абровски: Земеделските производители от сектор „Черупкови“ са най-пазарно ориентирани
Лукс на колела: 10-те най-скъпи коли, които можете да си купите в България
Китайският външен министър пристигна на официално посещение в България
Разходите на мъжете за ботокс в САЩ изпревариха тези на жeните и достигнаха петгодишен връх