Robotics Strategy Forum: Запознайте се с умните производства!

Политика за бисквитки

Ръстът в продажбата на роботи, новите проекти за индустриална автоматизация, световния недостиг на чипове и новият Алианс за акумулаторни батерии ще бъдат основен фокус на третото издание на Robotics Strategy Forum, който ще се проведе на 29 септември в онлайн формат на английски език. Събитието ще се стриймва от сайта на PARA, Facebook & YouTube от ClubHouse - Sofia Tech Park. Достъпът е безплатен, нужна е само регистрация на  https://www.rsf2021.para.expert/

По време на събитието близо 25 изложителя ще покажат на място разработки от света на индустриалната и сервизна автоматизация. За още интересни тенденции в роботиката от последната година, разказват сега Кристиян Михайлов, съосновател и секретар на УС на Професионалната асоциация по роботика и автоматизация и Георги Грозданов, ръководител на Техническия инженерен център на Festo в София.

- С каква скорост роботизацията и автоматизацията трансформират българския бизнес?

Кристиян Михайлов: Европа продължава силния темп на автоматизация. Причината е, че от 22-те държави с гъстота над средната на роботи в производството, 14 са в Европейския съюз. Германия е на първо място с 301 робота на 10 хиляди души. Данните са на Европейската комисия от 2018 година. В България не можем да се похвалим с такива резултати, но все пак има известни сходства – в европейски план автомобилната промишленост е основен ползвател на роботи, като по наши данни у нас основният потребител на индустриални роботи е автомобилният сектор.

- Кои са секторите, в които роботизацията носи икономически ползи?

Георги Грозданов: На глобално ниво роботизацията се развива с най-високи темпове в две основни направления.  Първото е в посока заместване на монотонната ръчна работа на операторите в производствата с автоматизирани решения, включително роботи. Именно при този тип работа възможността за допускане на грешки е голяма, но същевременно тези операции са и най-лесни за автоматизиране и с най-голям потенциал за подобрение. Втората насока е увеличаване на производствените мощности. В много сектори търсенето нарасна в пъти през последните години, като компаниите изследват новите възможности за повишаване на ефективността и използване пълния капацитет на мощностите за по-бързо производство. В това число отрасли като автомобилната индустрия, медицинската техника, фармацевтиката, мобилните телефони и смарт устройства, чипове и компоненти. В България следваме същите трендове. Във фармацевтиката и автомобилната индустрия се внедряват все повече автоматизация. Отделно от това, всяка една фабрика се опитва да намери процесите, които са повече рутинни и лесно могат да се автоматизират.

- Кои са успешните примери за завършена автоматизация у нас последните месеци?

Кристиян Михайлов: Разглеждайки автоматизацията в малките и средни предприятия, от началото на годината се отличават няколко проекта.

„Теклас България“ разширява производството си чрез изграждане на роботизиран склад за съхранение на готова продукция. „Софарма Трейдинг“ внедри най-ново поколение автоматизирана система на австрийския производител KNAPP. "Асарел-Медет" внедри комплексен проект, включващ и за автоматизирано сортиране на минералите, а „Димитър Маджаров“ инвестира в автоматизирана линия за бутилиране в производството си. „Лидер-96“ ЕООД официално откри втората си фабрика за велосипеди с високо ниво на автоматизация. Друг пример е гъвкава и високо производителна роботизираната система за зареждане на празни вентилни торби, разработена и интегрирана от „Сивико“ за „Теразид“. Успешен проект е и интеграцията на робот FANUC от системния интегратор „Симлоджик“, който палетизира каси, идващи от производствени линии, с капацитет 720 каси на час, като инсталацията има възможност да палетизира касите по избор на оператора.

- Може ли да говорим за български принос в решаването на глобалната криза с недостига на чипове?

Георги Грозданов: Глобалният проблем е свързан не само с недостиг на чипове, но така и на материали (за различни ресурси).  Пандемията в последната година и половина увеличи търсенето на всякакъв тип електронни устройства. Паралелно с това през 2021г. има огромно търсене на нови автомобили. Ситуацията доведе до недостиг на електронни компоненти и различен тип материали. Предвиждам, че това ще продължи поне още година-две. Предстоят ни редица стъпки в различни насоки, за да се подобри ситуацията, но всичко това отнема време. Работи се в три основни направления: 1) Увеличаване капацитета на мощностите; 2) Внедряване на засилен автоматизиран процес и роботизация; 3) Търсене на алтернативи за различни материали или компоненти. Бидейки част от ЕС, се намираме в много добра ситуация и възможностите са пред нас от гледна точка на персонал за съществуващите и новите фабрики. Вече сме добре разпознати като стратегическа дестинация за производство.

- Колко реалистична цел е у нас да се изгради завод за батерии за електромобили?

Кристиян Михайлов: B ĸpaя нa янyapи тази година Бpюĸceл oбяви инициативата European Battery Alliance, пo която щe бъдaт ocигypeни 2,9 млрд. eвpo зa инвecтиции в пpoизвoдcтвoтo нa бaтepии в ЕС. За съжаление, България изглежда информационно откъсната и не участва в тази инициатива. Чрез Robotics Strategy Forum 2021 си поставяме за цел да повдигнем темата как да се възползваме от инициативата и проектите, които ще се реализират. Освен частната инициатива, необходими са ни политическа воля, далновидност и открита комуникация по този въпрос. Докато у нас имаше кампания срещу водещ играч в сектора на батериите, Румъния успешно таргетира подобен тип инвеститори с цел изграждане на завод за батерии. Нужно е да погледнем активите си в сферата, да проучим детайлно европейските инициативи, както и потенциалните инвеститори в сектора и да променим мисленето си, ако искаме България да има завод за батерии.

- Как Индустрия 4.0 модернизира икономиката ни?

Георги Грозданов:  Увеличаването на автоматизацията и роботизацията във фабриките, както и създаването на все повече умни фабрики, ще доведе до възможността за по-ефективна производителност. Това, което виждам в следващите няколко години, е все повече производства да търсят по-профилирани и експертни кадри. България е на ключово място в Европа и дава огромни възможности. Операторите на поточните линии ще преминат на следващо ниво на компетентност и знания, за да могат да управляват процесите във високотехнологичните производства. Ще се увеличават обучителните програми за персонала, с цел постигане на ново ниво на познание. Финално, нововъведенията в областта на индустриалната автоматизация и роботиката в производствените линии са свързани с тяхното управление с отдалечен достъп (т.нар. smart factories).

- Колко в момента са умните производства - smart factories в България и какъв е потенциалът за увеличаването им?

Кристиян Михайлов: В последните две години имаме данни за две умни фабрики – на „Атаро Клима“ и „Шнайдер Електрик“. Неофициално са повече, като част от проектите не биват представени заради възможно разкриване на фирмено ноу-хау. Според мен ще видим поне 10 умни български производства до 2030 година. Разбира се, зависи доколко бизнесите ще прегърнат идеята за инвестиция в надграждането на фабриките си до умни, както и доколко държавата ще насърчи изграждането им. Това включва множество насърчителни политики на държавно ниво, но и детайлно разбиране на процесите по автоматизация на фирмено ниво.

- Каква и колко голяма аудитория очаквате на Robotics Strategy Forum 2021?

Кристиян Михайлов: Над 500 души по време на събитието и още толкова онлайн. Клубове по роботика на над 300 км. от София ще ни посетят специално, както и българи в чужбина, които идват за събитието. Основният ни профил са инженери, собственици на малки и средни компании, системни интегратори, които искат да разберат какви са тенденциите в автоматизацията. На форума ще има много интересни щандове, където да се видят последните трендове в автоматизацията, иновативни продукти и роботи, дори летящи такива.

 

Венцислав Савов

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Великобритания ще национализира един от най-големите железопътни оператори Avanti West Coast
Годишният ръст на цените на жилищата в България се ускори до 15,5 на сто през второто тримесечие на 2026 г.
Румъния премахва таксите за преминаване по Дунав мост от 1 октомври
Зам.-министърът на финансите: По-високите данъчни оценки на имотите няма да променят такса „смет“
Криптоборсата Bitget спира тегленията след кражба на 350 млрд. долара при хакерска атака
Системата на КАТ се сринала при инсталиране на нова версия
Борислав Сарафов се отказва от поста на главен прокурор
Съединените щати, Република Корея и Япония създават система за сътрудничество в Арктика
ЕЦБ: Възходът на китайската индустрия удря тежко германските производители
Русия понижава прогнозите за добив и износ на природен газ
Бил Гейтс: AI е достатъчно мощен, за да причини смъртта на милиарди
LinkedIn и краят на илюзията за “професионална” социална мрежа