Лондон затваря легендарни пазари на 800 години

Икономика

Лондонският легендарен, исторически пазар за месо Смитфийлд ще затвори завинаги, след като компанията City of London Corporation се отказа от плановете си за преместването му. Съдбата му ще последва и рибният пазар Билингсгейт в Дагенхам, Източен Лондон, съобщи в. Guardian. Корпорацията, която притежава и управлява централният лондонски обект на вековния пазар, по-рано този месец спря плановете си за преместване в нов обект за 1 милиард в Дагенхам, Източен Лондон, за да преразгледа „финансовата сигурност“ на планираното преместване .

Общият съвет, основният орган за вземане на решения за корпорацията, гласува да се оттегли от управлението на пазарите. Около мястото на Смитфийлд съществува пазар повече от 800 години. Корпорацията получава правото да управлява него и други пазари за хранителни стоки на едро през 1327 г. от крал Едуард III. Настоящият пазар е построен през 1860 г. и е открит през 1868 г. Той е проектиран от архитекта Хорас Джоунс, който също е проектирал Билингсгейт, когато е преустроен през 19 век. Най-големият вътрешен рибен пазар в Обединеното кралство е преместен на сегашното си място в Canary Wharf през 1982 г.

Корпорацията заяви, че ще предостави финансова компенсация на пазарните търговци, които ще могат да продължат дейността си на пазарите поне до 2028 г. Компенсацията може да достигне общо над £300 милиона, според в. Times. 

Властите искат да превърнат обекта в Смитфийлд в културен комплекс със смесено предназначение, заедно с Лондонския музей, който е в процес на преместване в част от обекта в Смитфийлд, където беше пазарът за домашни птици. Има предложения за трансформиране на земята на сегашния обект на Билингсгейт за жилища.

Обявявайки решението, корпорацията заяви, че „активно подкрепя търговците в процеса на намирането на подходящи нови обекти“ и те могат да продължат дейността си в Смитфийлд и Билингсгейт поне до 2028 г. Решението отразява „внимателния баланс между зачитането на историята на пазарите и отговорното управление на ресурсите за този проект“, казват от корпорацията. Разходите по проекта са се увеличили поради редица външни фактори, включително инфлацията и нарастващите разходи за строителство, които са направили преместването недостъпно, се казва в съобщението.

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Как да намерите работа, която ви носи удовлетворение и щастие?
Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Екстремните горещини в Италия се отразяват пагубно върху пазара на пармезан
Пореден рекорд: „Одисея“ на Нолан стана най-касовият филм със степен на възрастово ограничение
Слънчево и горещо в неделя, следобед се очакват гръмотевични бури
25 безполезни, но много любопитни факти
Мицотакис подготвя нов икономически пакет, предвиждащ по-ниски данъци и подкрепа за средната класа
Китайски хуманоиден робот подобри рекорда на Юсейн Болт на 100 метра
„Камаз“ разработва безпилотни автобуси
Ефремова заяви, че няма да допусне запазване на настоящото ниво на минималната работна заплата от 1 януари 2027 г.
Емоционалната устойчивост се превръща в най-ценното умение в работата
Милиардерът Питър Тийл придоби 1% дял в аржентинска петролна компания, работеща във „Вака Муерта“
Има ли по-добър от Джон Ву? Ще снимат римейк на „Лице назаем“
Най-кратките литературни шедьоври в историята
Mission Point: AI изисква еволюция на начина на работа на бизнеса
Над 1600 нарушители с е-тротинетки са санкционирани в София от началото на годината
Какво можем да научим от „Седмицата за размисъл" на Бил Гейтс
Ето как можем да подадем сигнал до Европейската прокуратура
Поевтиняване на горивата у нас, изплатени са близо 13 млн. евро компенсации
Кратка история на автомагистрала „Тракия”