Какви ще са особеностите на бюлетините за вота 2 в 1

Какви ще са особеностите на бюлетините за вота 2 в 1

От няколко дни сме наясно, че изборите през юни ще са 2 в 1. Преработваме всички книжа, документи решения, хронограма, които бяхме подготвили за евроизборите. След като указите на президента за насрочване на вота пристигнат в ЦИК, ще започнем с приемането на хронограмата и на първите принципни решения, които ще бъдат важни за подготовката на партии, коалиции и независими кандидати за вота. Това заяви в ефира на Нова телевизия зам.-председателят и говорител на ЦИК Росица Матева, коментирайки подготовката за изборите.  

Тя обясни, че е твърде рано да се говори какъв ще бъде софтуерът на машините и как ще се визуализират електронните бюлетини.

„Повече от сигурно е, че ще има два вида бюлетини – и хартиени, и отпечатвани от машинното устройство, на които ще се гласува и за двата вида избори. Ще има и машини, на които ще се гласува само за парламентарни избори – това ще става в държави извън ЕС”, подчерта Матева.

По думите ѝ изискване по закон е, когато се провеждат национални избори на една и съща дата, бюлетините на гърба си да имат различна по цвят защита.

„Тя е ясно видима. Визуално двете бюлетини от лицевата страна изглеждат еднакво. Защото и при двата вида избори имаме преференции. Досега не е имало такова съчетание. Различен е само гърбът на бюлетината”, подчерта говорителят на ЦИК.

Коментари

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Откритие: Древни статуи пренаписват праисторията на човечеството
Airbus нареди спешно изтегляне на около 6000 самолета заради инцидент със силно слънчево излъчване
Президентът: Оттеглянето на този бюджет е гражданска победа
Д-р Стояна Нацева: Българката, която превръща човешката трансформация в стратегически ресурс за лидерство и бизнес
Партньорите на OpenAI са натрупали дълг от близо 100 млрд. долара, за да финансират амбициите на стартъпа
Тръмп: Въздушното пространство над и около Венецуела трябва да се счита за „затворено“
Рециклирането на тефлон: Мисия възможна
Нова технология предотвратява увреждането на реактивни двигатели от пясък