Производители отчитат добра реколта от пшеница, но логистиката затруднява износа

Общество

България е произвела близо 7 млн. тона пшеница тази година, като реколтата е с 2,2% по-висока спрямо 2025 г. Качеството също е добро, въпреки че в началото на жътвата са отчетени малко по-ниски нива на протеина. В същото време логистичните проблеми затрудняват реализацията на продукцията, а производителите отчитат по-малък износ спрямо миналата година.

Според Радостина Жекова, председател на Добруджанския съюз на зърнопроизводителите, основните трудности пред производителите в момента са свързани не толкова с качеството на продукцията, колкото с нейната реализация и логистика. 

"Това, което се случва в останалия свят, всъщност не е само геополитика. Този път най-вече е логистично. Предвид това, че Черно море стана изключително рисково – преди два месеца, ако не ме бърка паметта, излезе една статистика за 140 потопени кораба в Черно море, което автоматично вдига застраховките на товарите, които влизат и излизат в Черно море", обясни председателят на Добруджанския съюз на зърнопроизводителите.

Допълнителен фактор са и увеличените такси за преминаване през Босфора и Дарданелите, както и липсата на достатъчно възможности за железопътен транспорт в страната.

"Добавяме Турция, която вдигна таксите с 15% за преминаване на Дарданелите. И реално липсата, няколко пъти коментирана от Националната асоциация на зърнопроизводителите, на жп транспорта, който е удобен в България, който, за голямо съжаление, последните 30 години просто беше оставен на самотек, усложнява страшно много ситуацията", посочи Жекова.

Тя подчерта, че проблемът се усеща най-силно от производителите в Централна и Западна България, за които транспортирането на продукцията до Черно море е значително по-скъпо. "Там наистина е изключително трудно, изключително скъп ресурс, чисто логистично, да стигне продукцията от тях до Черно море. До нас знаете, че в момента не е плавателна реката, предвид липсата на води, които да дават, така че е доста трудно логистично да се случват нещата с продажбата", каза тя.

Що се отнася до износа, последните официални данни показват спад спрямо предходната година.

"Последната официална статистика, която излезе, беше юли месец и тя е, че България беше изнесла с около 500 хиляди тона пшеница по-малко, сравнено с 2025 г. Това, което ме радва е, че има реално наваксване на износа на пшеница, което означава, че търговците на тази продукция са намерили пазар, на който да я реализират."

Според нея ситуацията около износа от Украйна и Русия също влияе върху възможностите на българските производители да реализират продукцията си.

На въпрос дали добрата реколта и наличието на достатъчно зърно би трябвало да означават задържане на цената на хляба, Жекова отговори: "За голямо съжаление цената на пшеницата не се определя от производството в България. Това е световна търговия и тя се определя оттам. Затова има и лека корекция на цената на пшеницата и на българския пазар."

По думите ѝ, цената на самата пшеница има сравнително малък дял във формирането на крайната цена на хляба. "Това, което е изключително важно обаче, е че всъщност цената на пшеницата е най-малкият компонент в цената на производството на хляба. И аз съм убедена, че по-скоро са други нещата, които определят евентуалното повишаване на цената на хляба", добави тя. 

България няма проблем с осигуряването на пшеница за вътрешния пазар, категорична е Жекова. Страната произвежда значително повече, отколкото е необходимо за собственото потребление. 

"Реално ние тази година имаме произведени близо 7 милиона тона пшеница, които реално ние вътрешно употребяваме заедно с животновъдния сектор – за фураж имам предвид около 1 милион и 200-300 хиляди тона. Тоест ние имаме свръхпроизводство по отношение на собственото си потребление." По думите й, голяма част от произведеното зърно остава в страната. "Реално ние имаме изнесени не повече от 1 милион и 200 хиляди тона пшеница. 6 милиона тона са в страната ни. Тоест няма никакъв проблем в момента да бъде купена пшеница, да бъде направен запас от пшеница, да се купи българска пшеница. Това не е проблем в момента за мелничарите."

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Пет комуникационни навика, които ще накарат хората да ви харесат и запомнят
Започва дългоочакваният ремонт на Дюлинския проход – връзката между Южна България и Северното Черноморие
The Times: Противниците на Инфантино се готвят да номинират Арсен Венгер за президент на ФИФА
Преговорите между Украйна и САЩ в Маями приключиха преждевременно
Времето: От Запад идва значителна облачост с валежи
Експертът по комуникации Кейти Захария е новият прессекретар на Белия дом
Тръмп отново атакува Зеленски: Путин иска мир, но Украйна се нуждае от нов президент
AI помага на клиентите да ви открият, но това е само половината от битката
Полицейско разкритие: Банда във Виетнам откраднала и продала за месо 2700 котки
SOF Connect и Endeavor България стартират The Innovation Terminal - нова отворена иновационна програма на Летище София
Сбогом на GPS: Квантовите сензори ще се превърнат в следващата основа на навигацията
Jaguar залага бъдещето си на нов електромобил за 130 000 паунда
Великобритания разположи в Естония дронове камикадзе с обхват над 250 км
Почина изпълнителят на хита „You Are My Lady“
Земетресение разлюля София
Германия ще закупи крилати ракети за масирани удари на бойното поле
Започва изплащането на еднократната помощ от 50 евро за скъпите горива
LinkedIn и краят на илюзията за “професионална” социална мрежа
Факторите, които превръщат синдрома на самозванеца в професионална суперсила
Жилищната криза тласка Испания към предсрочен вот
Тръмп заяви, че „заплаха“ е накарала САЩ да изтеглят бомбардировачите си от RAF Fairford
Шефът на Porsche съкращава 40% от мениджмънта, за да спаси компанията
Новият Закон за потребителския кредит: регулация, която пази потребителя, а не го изпраща при лихварите
За първи път от 14 г.: Големите синдикати в Италия заедно обявиха общонационална стачка за заплати и жилища
Почина бившият италиански премиер Силвио Берлускони
Турция ще разработи национален аналог на американската система Starlink